毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。今天介紹的這款逸動(dòng)新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　逸動(dòng)新能源前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美，搭配鍍鉻飾條，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4740/1820/1530mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　逸動(dòng)新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素凈路線，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　逸動(dòng)新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊。

　　逸動(dòng)新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩245?！っ?，工信部純電續(xù)航里程405km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，逸動(dòng)新能源的前臉在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。逸動(dòng)新能源的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 EV460 智領(lǐng)版?逸動(dòng)新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EV460 智領(lǐng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@斯芝英說道：“油耗真心油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)可以”

網(wǎng)友@azsxdfvtgyhju說道：“經(jīng)濟(jì)模式下大概可以跑到370公里左右，標(biāo)準(zhǔn)模式下大概能跑到350公里左右?！?/p>

網(wǎng)友@有唓￥莈唓說道：“表現(xiàn)14,但感覺不太準(zhǔn)，提車到現(xiàn)在，基本市區(qū)，跑過兩次高速和幾次國(guó)道，只充了幾次電。電耗還是挺滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）