隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天就帶大家來看看這款途銳（詢底價|查參配）。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途銳搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，途銳的內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺，顯得端莊且耐看。配置方面，途銳標配了360度全景影像、前排頭部氣囊、陡坡緩降、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 混動?途銳?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xchanwang1說道：“之前他也想過要不要升級3.0版本，但現(xiàn)在已經(jīng)足夠了，而且還能省點油錢?！?/p>

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“其實我不是專業(yè)的司機，開不出來那種操控好壞的感覺，但整體來說操控還是很好的，方向盤很靈敏，再加上動力也好，操控也應(yīng)該算很好吧”

網(wǎng)友@liangpingc說道：“途銳的動力還算不錯，起步的時候感覺不到絲毫的肉感，加速的速度也很快，這是我在高速上體驗過的，一腳油門下去，車子的加速推背感非常棒，動力方面我很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）