奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車油耗高嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言,其中充滿了各大品牌的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個(gè)車型的優(yōu)勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)力,以供為我們的選擇提供依據(jù)。作為一款指導(dǎo)價(jià)55.68萬(wàn)元的車型,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
該車車身尺寸4846/1860/1448mm,軸距2873mm,車側(cè)顯得十分狹長(zhǎng),線條流暢,觀感非常大氣。
該車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué),處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗8.25L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。奔馳E級(jí)的車尾給人一種很豪華的感覺(jué),增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng),凸顯了整車的格調(diào)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道:“奔馳的性價(jià)比很一般,我買車的時(shí)候是三萬(wàn)五千塊錢,現(xiàn)在芯片少了點(diǎn),具體情況我也不清楚?!?/p>
網(wǎng)友@livinazxy說(shuō)道:“現(xiàn)在的油耗是9.8,再加上現(xiàn)在是夏天,幾乎都是開(kāi)著空調(diào)的,這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)?!?/p>
網(wǎng)友@qwertt說(shuō)道:“物有所值,這是事實(shí)。57 W的落地,足夠他選擇e300了。以及動(dòng)力和配置更好的汽車。但是,這種設(shè)計(jì)是買不到的。設(shè)計(jì)占10萬(wàn)元。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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