隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，加上精美的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。再看下配置，奔馳E級配備了定速巡航、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、車道偏離預警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 260 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫。”

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）