隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。很多車企也意識到了這一點，持續(xù)完善配置豐富度來保持產品競爭力。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系內飾顯得非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬3系方向盤采用了真皮材質，給人一種想要駕馭的沖動。

　　寶馬3系中控屏尺寸為10.25英寸，并標配了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarLife等六項配置。

　　該車標配了CarLife、GPS導航系統、上坡輔助等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　寶馬3系配備可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬3系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。來到后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?寶馬3系?自動版?5座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 320Li M運動套裝針對內部配置的看法吧：網友@kinfagh說道：“在這個預算下，買車的人，都會選擇3系，外觀，空間，價格，性價比都很高?！?/p>

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@YC華少說道：“物有所值，內外都讓我感覺不錯，特別是整車性能方面?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）