隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來十分豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯ES配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩199?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為雙連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯ES的頭燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，看起來美感十足。另外，雷克薩斯ES配備了定速巡航、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雷克薩斯ES?2016款 200 Midnight特別限量版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 200 Midnight特別限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linmeimei說道：“動力方面，雖然發(fā)動機沒變，前兩代我都試過了，但是動力肯定比上一代要好很多，而且當時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速。”

網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說道：“動力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@duoduo-328說道：“我試了一下，發(fā)現(xiàn)ES300和200完全不一樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）