第一，電機內(nèi)部電氣故障。

1.由軸承、軸承軸承滾動速度引起，一旦鋼球間隙增大，會引起電機在內(nèi)部掃堂，定子與轉(zhuǎn)子摩擦，會很費力地發(fā)熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)軸承。

2.定子變形。有些電機廠家為了降低成本，定子剛性差，容易變形，旋轉(zhuǎn)時會偏離正常軌道，造成受力不均，溫度升高。

解決方法：更換剛性好的定子。

3.由線圈引起的。純銅線纏繞不僅省電，而且動力強勁。但是市場上銅包鋁和鋁包銅的出現(xiàn)，會造成電機溫度升高。電機發(fā)熱還與電機匝的厚度有關(guān)。線圈內(nèi)部材質(zhì)不同，所以功率、用電量、發(fā)熱程度也會不同。電線越細，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4.由磁鐵引起的。磁鋼會使其效率更高、速度更快、動力更大、行駛更安全、性能更穩(wěn)定，但有些磁鋼不達標、磁性弱、易失磁、高溫行駛時退磁快。時間越長，溫度越高，退磁會越快，車輛動力不足，無力。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或更換電機。

5.電機內(nèi)部有水。不是每個電機都密封良好。水進去了，很難進出。即使是有水的電機或許也能騎行，但是水的到來會影響電機的效率，導致電機功率降低，溫度升高。還有電機過載，電機里面有熱保護器，溫度過高的時候就會自動斷開，來保護電機，等到溫度降低之后又會自動地恢復(fù)正常的功能。

解決辦法：把里面的積水清理干凈，密封好。

第二，剎車系統(tǒng)。電動汽車制動系統(tǒng)摩擦電機發(fā)熱可能由以下故障引起：

1.制動管路不返回。由于制動拉索長期使用，進入兩端的水生銹或底端擦傷制動拉索外皮，制動不回，電機溫度升高。

解決方法：調(diào)整或更換制動拉索。

2.剎車片磨損了。有的客戶剎車不靈，緊了又緊，最后甚至緊了，導致剎車與電機摩擦增大，導致電機溫度更高。

解決方法：建議更換剎車片。

3.剎車彈簧壞了。當制動彈簧被外彈簧折斷時，剎車片很難彈回原位。剎車片被彈簧折斷時，合上時不會彈跳，使制動力產(chǎn)生滾動阻力，增加電機溫度。

解決方法：建議更換制動彈簧。

第三，控制器問題。

控制器通過將電能轉(zhuǎn)化為電流來調(diào)節(jié)電機的速度。發(fā)熱是正常現(xiàn)象，電機和控制器在工作過程中都有較大的電流，所以熱量必須通過外殼散發(fā)。

1.控制器內(nèi)部有故障，也會導致電機發(fā)熱。

解決方法：如果控制器內(nèi)部出現(xiàn)故障，建議更換控制器。

2.控制器和電機不匹配也會導致發(fā)熱。小電機控制器會造成電機損壞，控制小電機的動力不足。

解決方法：建議使用大型電機控制器。

第四，電機老化。

電動車的電機如果使用了5-10年左右，性能慢慢的就會變差，壽命方面也會越來越短，這個時候電機的溫度也會相比較于新的電機來說有所上升，甚至會感覺過燙。

解決方法：如果溫度已經(jīng)超過了70度就需要引起重視，最好及時更換。