第一，電機(jī)內(nèi)部電氣故障。

1.由軸承、軸承軸承滾動(dòng)速度引起，一旦鋼球間隙增大，會(huì)引起電機(jī)在內(nèi)部掃堂，定子與轉(zhuǎn)子摩擦，會(huì)很費(fèi)力地發(fā)熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)軸承。

2.定子變形。有些電機(jī)廠家為了降低成本，定子剛性差，容易變形，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)偏離正常軌道，造成受力不均，溫度升高。

解決方法：更換剛性好的定子。

3.由線圈引起的。純銅線纏繞不僅省電，而且動(dòng)力強(qiáng)勁。但是市場(chǎng)上銅包鋁和鋁包銅的出現(xiàn)，會(huì)造成電機(jī)溫度升高。電機(jī)發(fā)熱還與電機(jī)匝的厚度有關(guān)。線圈內(nèi)部材質(zhì)不同，所以功率、用電量、發(fā)熱程度也會(huì)不同。電線越細(xì)，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4.由磁鐵引起的。磁鋼會(huì)使其效率更高、速度更快、動(dòng)力更大、行駛更安全、性能更穩(wěn)定，但有些磁鋼不達(dá)標(biāo)、磁性弱、易失磁、高溫行駛時(shí)退磁快。時(shí)間越長，溫度越高，退磁會(huì)越快，車輛動(dòng)力不足，無力。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或更換電機(jī)。

5.電機(jī)內(nèi)部有水。不是每個(gè)電機(jī)都密封良好。水進(jìn)去了，很難進(jìn)出。即使是有水的電機(jī)或許也能騎行，但是水的到來會(huì)影響電機(jī)的效率，導(dǎo)致電機(jī)功率降低，溫度升高。還有電機(jī)過載，電機(jī)里面有熱保護(hù)器，溫度過高的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)斷開，來保護(hù)電機(jī)，等到溫度降低之后又會(huì)自動(dòng)地恢復(fù)正常的功能。

解決辦法：把里面的積水清理干凈，密封好。

第二，剎車系統(tǒng)。電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)摩擦電機(jī)發(fā)熱可能由以下故障引起：

1.制動(dòng)管路不返回。由于制動(dòng)拉索長期使用，進(jìn)入兩端的水生銹或底端擦傷制動(dòng)拉索外皮，制動(dòng)不回，電機(jī)溫度升高。

解決方法：調(diào)整或更換制動(dòng)拉索。

2.剎車片磨損了。有的客戶剎車不靈，緊了又緊，最后甚至緊了，導(dǎo)致剎車與電機(jī)摩擦增大，導(dǎo)致電機(jī)溫度更高。

解決方法：建議更換剎車片。

3.剎車彈簧壞了。當(dāng)制動(dòng)彈簧被外彈簧折斷時(shí)，剎車片很難彈回原位。剎車片被彈簧折斷時(shí)，合上時(shí)不會(huì)彈跳，使制動(dòng)力產(chǎn)生滾動(dòng)阻力，增加電機(jī)溫度。

解決方法：建議更換制動(dòng)彈簧。

第三，控制器問題。

控制器通過將電能轉(zhuǎn)化為電流來調(diào)節(jié)電機(jī)的速度。發(fā)熱是正?，F(xiàn)象，電機(jī)和控制器在工作過程中都有較大的電流，所以熱量必須通過外殼散發(fā)。

1.控制器內(nèi)部有故障，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。

解決方法：如果控制器內(nèi)部出現(xiàn)故障，建議更換控制器。

2.控制器和電機(jī)不匹配也會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱。小電機(jī)控制器會(huì)造成電機(jī)損壞，控制小電機(jī)的動(dòng)力不足。

解決方法：建議使用大型電機(jī)控制器。

第四，電機(jī)老化。

電動(dòng)車的電機(jī)如果使用了5-10年左右，性能慢慢的就會(huì)變差，壽命方面也會(huì)越來越短，這個(gè)時(shí)候電機(jī)的溫度也會(huì)相比較于新的電機(jī)來說有所上升，甚至?xí)杏X過燙。

解決方法：如果溫度已經(jīng)超過了70度就需要引起重視，最好及時(shí)更換。