近些年，車(chē)輛的進(jìn)步可謂是星辰打火能夠紅新，許多新的的汽車(chē)品牌持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，全部汽車(chē)制造業(yè)展現(xiàn)一篇繁花盛開(kāi)的景色。一線(xiàn)汽車(chē)品牌穩(wěn)坐王位，二線(xiàn)汽車(chē)品牌迎難而上，三線(xiàn)汽車(chē)品牌與時(shí)俱進(jìn)?？墒悄阌质遣皇乔逦痪€(xiàn)二線(xiàn)三線(xiàn)汽車(chē)品牌有什么呢？

最先如果你是分不清楚一二三線(xiàn)車(chē)輛的新手，基本上能看銷(xiāo)量，整體銷(xiāo)售量靠前的幾乎全是一線(xiàn)品牌，例如大家、日產(chǎn)、廣州本田、豐田汽車(chē)、福特汽車(chē)、別克汽車(chē)、當(dāng)代等中國(guó)合資企業(yè)品牌全是一線(xiàn)品牌，而馬自達(dá)汽車(chē)、三菱能夠算得上二線(xiàn)品牌，自然一二三線(xiàn)汽車(chē)品牌僅僅大多數(shù)人的主觀(guān)原因，并沒(méi)有官網(wǎng)的定義。

國(guó)內(nèi)一線(xiàn)汽車(chē)品牌有北京長(zhǎng)安、萬(wàn)里長(zhǎng)城、好意頭、比亞迪汽車(chē)、上汽通用汽車(chē)(五菱、寶駿汽車(chē)、榮威汽車(chē))，不論是產(chǎn)品研發(fā)能力上，或是銷(xiāo)售量上，在中國(guó)均是遙遙領(lǐng)先的。

國(guó)內(nèi)二線(xiàn)汽車(chē)品牌有奇瑞汽車(chē)、一汽車(chē)風(fēng)、江準(zhǔn)、傳祺汽車(chē)，奇瑞汽車(chē)盡管在中國(guó)汽車(chē)界站得最開(kāi)始，可是從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)看來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)能力確實(shí)不如一線(xiàn)北京長(zhǎng)安、萬(wàn)里長(zhǎng)城、好意頭等品牌。

國(guó)內(nèi)三線(xiàn)汽車(chē)品牌有眾泰汽車(chē)、力帆、陸風(fēng)、東南方、福特野馬、華泰、福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，很多人都了解這種品牌的生產(chǎn)力、車(chē)子可靠性和穩(wěn)定性全是優(yōu)點(diǎn)并不大的。

評(píng)價(jià)：

一線(xiàn)品牌名氣大(大部分90%之上的消費(fèi)者都熟識(shí))，認(rèn)可度高，品質(zhì)扎實(shí)，產(chǎn)品研發(fā)力好，產(chǎn)品系列全位列第一位，與此同時(shí)具備一流的商品、一流的價(jià)錢(qián)、一流的門(mén)店、一流的消費(fèi)者、一流的廣告宣傳、一流的服務(wù)項(xiàng)目，相比二三線(xiàn)品牌，或是有很多人會(huì)選著一線(xiàn)品牌的；

二線(xiàn)品牌有著很好的整體實(shí)力，但略稍遜于一線(xiàn)品牌，歸屬于平淡無(wú)奇的，與此同時(shí)有著很好的發(fā)展前景，有希望沖擊性一線(xiàn)品牌，針對(duì)一些中產(chǎn)階層家中能夠選著二線(xiàn)品牌；

三線(xiàn)品牌能確保一定的生產(chǎn)制造能力和品質(zhì)，與此同時(shí)放低車(chē)子價(jià)錢(qián)，合乎中低收入者消費(fèi)者規(guī)定?？墒嵌噙x用海外技術(shù)性，自主研發(fā)能力較差，集團(tuán)旗下許多車(chē)系全是在中低檔彷徨，銷(xiāo)量和信譽(yù)都比一二線(xiàn)要差。自然在資產(chǎn)整體實(shí)力上并不小，大多數(shù)擁有強(qiáng)勁國(guó)營(yíng)企業(yè)環(huán)境做支撐點(diǎn)，難以達(dá)到出色，與其說(shuō)合資企業(yè)的品牌都逃不了這一抨擊，因此中低端品牌形象一直在消費(fèi)者眼中揮散沒(méi)去。

寫(xiě)在最終

現(xiàn)階段中國(guó)獨(dú)立一線(xiàn)二線(xiàn)三線(xiàn)汽車(chē)品牌都是在與時(shí)俱進(jìn)，處在迅速成長(zhǎng)過(guò)程，可是仍有很多艱難必須擺脫，一部分消費(fèi)者逐漸逐漸接納這類(lèi)更改，這也是對(duì)我國(guó)的一種適用和激勵(lì)，堅(jiān)信在中國(guó)綜合國(guó)力強(qiáng)勁以后會(huì)出現(xiàn)大量高品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)生，這也是大家所希望的。