城市路況相對(duì)復(fù)雜，紅綠燈多。一不小心就會(huì)經(jīng)常因?yàn)殄e(cuò)過(guò)路口或者過(guò)了第一節(jié)課而需要繞個(gè)大圈或者掉頭。你對(duì)掉頭了解多少？什么情況下可以或者不可以？

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條規(guī)定：在有禁止掉頭或者左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方，或者在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者危險(xiǎn)地段，機(jī)動(dòng)車(chē)不得掉頭。機(jī)動(dòng)車(chē)可以在未禁止掉頭或者未禁止左轉(zhuǎn)的地點(diǎn)掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行。

何時(shí)轉(zhuǎn)身，總結(jié)起來(lái)有六點(diǎn)：

1.帶前照燈調(diào)節(jié)的交叉口

無(wú)論什么樣的路口，如果有專門(mén)的掉頭指示燈或者地面標(biāo)線，你都會(huì)按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，一般都在最左側(cè)。評(píng)論者看到把logo設(shè)在右邊有點(diǎn)奇怪。

2.沒(méi)有前燈和左轉(zhuǎn)燈的十字路口

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)只要沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，沒(méi)有單獨(dú)的指示燈，在不影響正常行駛的車(chē)輛和保證安全的情況下，可以隨時(shí)掉頭。一般情況下，道路中的中央隔離帶在接近路口時(shí)也會(huì)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車(chē)輛可以在此區(qū)域調(diào)頭。

3.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車(chē)。如果前面有紅燈，后面的車(chē)輛要避開(kāi)這個(gè)區(qū)域。但是，在這個(gè)區(qū)域是允許掉頭的。只要中心沒(méi)有隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車(chē)就可以在這個(gè)區(qū)域調(diào)頭。

有一次一個(gè)司機(jī)因?yàn)樵邳S色網(wǎng)格線上停車(chē)被交管部門(mén)處罰，司機(jī)打官司，最后被駁回。有一段時(shí)間，司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)盡量避開(kāi)“網(wǎng)格線”。交管部門(mén)特別指出，在黃色網(wǎng)格線內(nèi)，如果道路中間沒(méi)有隔離護(hù)欄，則表示“允許掉頭”。

4.十字路口不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)

在沒(méi)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能左轉(zhuǎn)，但是在沒(méi)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口可以掉頭嗎？從掉頭的動(dòng)作來(lái)看，也應(yīng)該是先走左轉(zhuǎn)的路線。從車(chē)輛對(duì)交通的影響來(lái)看，左轉(zhuǎn)和掉頭非常相似，都需要占用對(duì)向車(chē)道，所以在左側(cè)路口也是禁止掉頭的。

5.斑馬線區(qū)域

有些道路畫(huà)有斑馬線。雖然這個(gè)區(qū)域一般沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但是這個(gè)區(qū)域相當(dāng)于一條人行道，絕對(duì)不允許掉頭。

6.最左邊的車(chē)道上只有筆直的箭頭。

一般在路口附近，每條車(chē)道都會(huì)畫(huà)有箭頭，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)按照行駛方向選擇車(chē)道，而如果左側(cè)第一條車(chē)道只有直行箭頭，即使沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，也不能掉頭。

如果因?yàn)樯硖幍某鞘卸杏X(jué)不一樣也沒(méi)關(guān)系，只需要抓住一些關(guān)鍵點(diǎn)就可以了。一、嚴(yán)格按照有交通標(biāo)志的指示掉頭；二是在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志的情況下，可以在不干擾其他車(chē)輛正常通行、確保安全的情況下掉頭；總的來(lái)說(shuō)，做到以上兩點(diǎn)，基本上就很大程度上避免了違規(guī)。(文章內(nèi)容編譯自網(wǎng)絡(luò))

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