發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)是中國(guó)乘用車領(lǐng)域的一塊心病。因?yàn)槲覀兊拿駹I(yíng)汽車產(chǎn)業(yè)起步很晚，為了趕上與世界水平的差距，多年來一直采取“拿來主義”。典型的就是隨處可見的三菱和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然萬事開頭難，但中華兒女的智慧是其他民族無法比擬的。我們只用了二三十年，不僅有了自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也越來越接近世界水平。如今，以長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安為代表的國(guó)內(nèi)車企，在各自的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投入了更多的R&D資金，打造了藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)城綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)等優(yōu)秀作品。但在國(guó)內(nèi)眾多車企中，(小編認(rèn)為，號(hào)稱“技術(shù)宅男”的奇瑞，在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)。奇瑞2017年推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37.1%，接近合資車型。本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是38%，大眾的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是37.5%。自此，奇瑞新研發(fā)的第三代1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到40%，與豐田的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(41%)相當(dāng)。這些數(shù)據(jù)表明，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)再次走在了國(guó)產(chǎn)品牌的前面，接近甚至超過了一些合資品牌。有人可能會(huì)說，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的技術(shù)有很多。為什么編輯只拿“熱效率”做參考指標(biāo)？是的可以衡量一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀與否的因素有很多，比如油耗、乘坐舒適性、動(dòng)力等等，但是這些因素畢竟可以用熱效率這個(gè)詞來判斷。熱效率指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。從理論上講，要解釋燃燒后產(chǎn)生的能量有多少被有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，有點(diǎn)復(fù)雜。但讀者認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，機(jī)械能就越復(fù)雜。熱效率指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的整體水平，而不是某個(gè)部件或某項(xiàng)進(jìn)氣噴射技術(shù)的水平。所以用熱效率來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞更全面更科學(xué)。而發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的摩擦、高溫問題、排氣損失等因素產(chǎn)生的能量都會(huì)損失掉，所以任何發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率都不會(huì)達(dá)到100%。所以從發(fā)動(dòng)機(jī)范疇來說，一般來說，汽輪機(jī)的熱效率在4%-8%；汽油機(jī)熱效率為25%-35%；柴油機(jī)的熱效率為35%-45%。但是以上數(shù)值并不是一成不變的，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，這個(gè)數(shù)值肯定會(huì)繼續(xù)上升。由于發(fā)動(dòng)機(jī)能量損失巨大，即使目前汽車科技非常發(fā)達(dá)，也很難將汽油機(jī)的熱效率提高1%。目前歐美日發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在35%以上，高發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)38-40%。而本田研發(fā)成功的均質(zhì)稀釋火花點(diǎn)火技術(shù)與本田渦輪技術(shù)相結(jié)合，本田直接將目前的熱效率從40%提升到了驚人的50%。在熱效率方面，奇瑞的水平已經(jīng)很優(yōu)秀了?？梢钥闯?，奇瑞依靠其近年來強(qiáng)大的技術(shù)人才儲(chǔ)備，在燃燒技術(shù)、冷卻技術(shù)、減摩技術(shù)等方面。說到這里，可能有人會(huì)說，小編給了奇瑞家，長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，也算強(qiáng)勁了。

小編并不否認(rèn)長(zhǎng)安在藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)上的成就。他們?cè)谟?guó)有一個(gè)巨大的R&D和管理中心，并建立了世界級(jí)的綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)施。今天的長(zhǎng)安擁有強(qiáng)大的汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和制造能力。從市場(chǎng)銷量來看，長(zhǎng)安也是背靠奇瑞。但小編對(duì)奇瑞給予了高度評(píng)價(jià)，因?yàn)槠嫒鸬暮赀_(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“零”突破，成為高性能自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造的先行者。所以，一個(gè)真正能從零開始造出世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司()小編認(rèn)為沒有理由懷疑他的實(shí)力。奇瑞銷量不好是因?yàn)樽陨砥渌?，并不代表奇瑞在成品上處于劣?shì)。