我們在購買輪胎的時候，很多消費者對標準的輪胎標簽都有一定的了解，專業(yè)的輪胎店往往不會弄錯這些標簽，但是在很多標簽中有一個標簽甚至專業(yè)人士有時也會忽略，尤其是中高端車型。這個標簽經常被弄錯。這個標簽是輪胎速度標簽。為什么這個標簽如此重要，卻經常被忽視？消費者應該如何選擇輪胎的速度標簽？

如何標定速度等級？

輪胎速度標簽分為A-Z 23個等級，其中A分為八個小等級。常用的速度標簽區(qū)間是P-ZR。標簽越大，允許的最高行駛速度就越大，制造成本和車輛匹配市場定位就越高。

一般緊湊型車的車速標簽為：P、Q、R、S、T，對應的最高行駛速度為：150km/h-190km/h，普通家用車輛的胎速標簽大多集中在這里。R、S、T的速度標簽經常混用，因為正常實際行駛速度范圍差別不大。目前一些豪華品牌的低端車也采用這個階段的標簽。

中高級車一般用U、H、V作為標簽，分別對應200 km/h、210 km/h、240km/h的速度標簽。U擋的速度標簽通常作為動力分級的標準，低于這個速度標簽的輪胎是標準性能產品，高于這個速度標簽的輪胎往往被定義為性能車。h是用來區(qū)分高性能車的輪胎標準，這種速度標簽常用在一般跑車上。v由于成本較高，常用于豪華品牌的旗艦車型。

對于高性能車輛，尤其是大型豪華車和超級跑車，往往采用W、V、ZR，分別對應270、300和240km/h以上的速度區(qū)間。所以輪胎性能中ZR的性能是最高的，而V一般是廠家定制的產品。

速度等級越低，耐磨性和散熱性越差。

不同胎速標簽的區(qū)別不僅在于最高行駛速度，還在于輪胎的綜合性能。一般車速標志的不同對輪胎的耐磨性、散熱性、熱衰減性也有一定的影響。

輪胎標號越低，耐磨性越差。在同一輛車上使用標簽相差三個等級以上的不同輪胎后，會發(fā)現(xiàn)標簽越低，輪胎磨損越嚴重。因此，在同級別車型車號相差小于3，價格不大的情況下，消費者最好選擇消耗量最大的輪胎，其耐磨性可以提供更大的安全性，節(jié)省使用成本。

速度等級越低，行駛過程中輪胎散熱越差。根據(jù)上述方法，綜合模擬路況后，坡度越低，輪胎散熱越差，即輪胎溫度越高，爆胎的可能性越大。

速度水平影響機動性。

速度等級標簽也嚴重影響車輛的操控性。標號越低，對路面的附著力越低，高速轉彎時車輛的轉向力無法有效傳遞到車身，導致車身有轉向不足的傾向。而且輪胎胎側的支撐力相對不足。剛度低的輪胎胎側會使車輛在急轉彎時略顯失控，剛度低的輪胎胎側還會造成車輛路感傳遞不明顯，嚴重影響駕駛和行駛品質。

檔次差別大，價格跨度大。

一般來說，輪胎的速度標簽分為緊湊型車、中高檔車和大型高性能跑車。這三種輪胎的速度標簽都在三個級別差之內，價格差別一般不大，但是這三種輪胎使用范圍價格差別比較大。因此，車資有限的消費者，應熟悉自己汽車的主要續(xù)駛里程，了解車輛說明書提供的輪胎尺寸，以便合理選擇速度區(qū)間，降低輪胎消耗和使用成本。

速度標簽相差不到三，性能差別一般不大。R、S、T家用車最常見的車速標簽其實是可以混用的，一般輪胎店不會問具體標簽的選擇。

高性能輪胎H的性價比選擇

如果你對車輛性能有一定的追求，速標H大概是性能車輪胎中最常見也是性價比最高的胎速標。首先，H速區(qū)間是目前很多廠家推廣的產品，部分高端車型也配備了H速標輪胎。其次，H的速度標簽可以滿足市場上大多數(shù)消費者的需求，不會造成性能過剩或性能不足。

對于輪胎的速度標簽，消費者在購買輪胎的時候，一定要合理選擇，杜絕一些安全隱患，同時控制用車成本。