一汽大眾最貴的車是哪款
在國內(nèi)市場上,大眾也一如既往地飾演一個專業(yè)生產(chǎn)制造普通車型的人物角色?,F(xiàn)階段仍在批量生產(chǎn)的大眾最貴的車是那一款中大中型SUV途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),高配參照市場價去到81萬,而新手入門車型的參照市場價也需要54萬。
顯而易見,途銳也是長出一張規(guī)范的“大眾”臉,但假如仔細(xì)地去觀查并再加上一點點想到工作能力,想到一下大眾集團(tuán)旗下的子知名品牌,你能發(fā)覺途銳有一點奧迪車Q7和瑪莎拉蒂Cayenne(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的身影。做為較貴的大眾車,途銳突顯使用價值的方法也非常立即,那便是汽車標(biāo)志下邊帶英文字母。
途銳的車型精準(zhǔn)定位是中大中型SUV,而且是一款全進(jìn)口車型。在市場上途銳的首要敵人車型是寶馬五系X5,在我國市場上應(yīng)與BBA的車型市場競爭或是得“有點東西”才可以的。
實際上途銳是大眾協(xié)同集團(tuán)旗下的瑪莎拉蒂和奧迪車一起產(chǎn)品研發(fā)的,途銳根據(jù)名叫MLBEvo的平臺搭建,而這一網(wǎng)站的別的物質(zhì)就涉及了奧迪車Q7及其瑪莎拉蒂Cayenne,而且包含汽車發(fā)動機(jī)以內(nèi)的絕大多數(shù)零部件全是三家通用性。
途銳給予了二種驅(qū)動力版本號,各自為2.0T四缸發(fā)動機(jī)及其3.0TV6汽車發(fā)動機(jī),配搭的基本都是8擋手自一體變速器及其全時四驅(qū)系統(tǒng)軟件,各自能夠輸出245匹大馬力370N·m扭距及其340匹大馬力450N·m扭距。而寶馬五系X5應(yīng)用的是一款3.0T直六汽車發(fā)動機(jī),一樣配搭8擋手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)軟件,輸出的驅(qū)動力和扭距完全一致。僅僅在耗油層面評測所得的途銳的油耗要比寶馬五系X5低一點,二者分別為10.9L/100km和11.7L/100km,關(guān)鍵的因素可能是寶馬五系X5比途銳重了70KG。
配備層面2款車型類似,而在大家非常關(guān)心的區(qū)域?qū)用?款車全是做為中大中型SUV,當(dāng)然就不易在區(qū)域上面有不夠的覺得,非得較為得話寶馬五系X5的區(qū)域會比途銳更高,而且車體的規(guī)格包含輪距也是寶馬五系X5更高。
但是從市場價看來,寶馬五系X5的參照市場價為55.77-84.99萬,總體上依然要比大家較貴的大眾車要高。實際上這兩種車基本都是出色的挑選,但相對于我國消費者而言寶馬五系的品牌知名度高些,因此寶馬五系X5略微比大眾途銳要好一點。
現(xiàn)階段仍在生產(chǎn)制造的車中最貴的大眾車是高配81萬的途銳,但縱覽全部大眾車史包含國際市場,大眾最貴的車應(yīng)該是輝騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
談起輝騰,大伙兒第一想起的應(yīng)該是大眾汽車標(biāo)志帶英文字母的象征性車型。一眼看起來輝騰便是一副一般大眾車的臉,唯一能讓對大眾車臉盲癥的消費者了解它是輝騰的象征便是車臀部汽車標(biāo)志下邊P、H、A、E、T、O、N這好多個英文字母。
盡管德國納粹授予了大眾生產(chǎn)制造普通車型的核心理念服務(wù)宗旨,但大眾車輛并沒有一個徹底聰明的小孩子。見到新款奔馳寶馬奧迪等牌子在豪華轎車行業(yè)上順風(fēng)順?biāo)蟊娨财诖廊A轎車的角度發(fā)展趨勢,因此在2002年大眾對于奔馳S級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬五系7系及其奧迪車A8發(fā)布了一款奢華車型,并將這個車型取名為PHAETON。
輝騰有著大眾秘制的W12汽車發(fā)動機(jī),汽車發(fā)動機(jī)、車體及其車內(nèi)飾都使用了精美的手工制做,與生產(chǎn)流水線的對手對比,輝騰真是便是豪華轎車的榜樣。在那時候,高配版的輝騰價格貼近250萬余元,是迄今為止大眾最貴的車。
可是輝騰卻沒有能在市場中擊敗敵人,從2002年問世到2016年停工輝騰給大眾產(chǎn)生的盈利是負(fù)20億英鎊。大眾做為一個最掌握消費者要求的品牌汽車,在輝騰上或是輸給了消費者的要求。針對豪華車,全球消費者的統(tǒng)一要求之一便是要有酷帥酷炫的外觀設(shè)計,即便沒有起碼也需要令人可以認(rèn)識出去。但輝騰的外形則與一般的大眾車沒有差別,乃至?xí)行┤擞X得它是大眾帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),因此輝騰失敗了。
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