買車容易，保養(yǎng)不容易?，F(xiàn)在油價(jià)上漲，大家只能寄希望于石油。柴油和汽油哪個(gè)好？再來看柴油汽油的大pk。

大家都知道柴油車很省油，但是你知道嗎？同級(jí)別柴油車會(huì)比汽油車省油30%左右。

柴油車的明顯優(yōu)勢(shì)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)決定的。由于壓燃式柴油機(jī)比點(diǎn)燃式汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換率，其能耗是汽油機(jī)的45%-60%。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值更高，所以在作功沖程中燃燒同樣質(zhì)量的體積，釋放的能量更多，做的功也更多。

與汽油相比，柴油不揮發(fā)，威力大，燃點(diǎn)高。小型柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)高三分之一。壓燃式柴油機(jī)比點(diǎn)燃式汽油機(jī)能量轉(zhuǎn)換率高，能耗是汽油機(jī)的45%-60%。

另外，相同排量下，柴油車起步和爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)！

汽油車可以根據(jù)需要的標(biāo)號(hào)直接添加相應(yīng)的油品，而柴油車就沒那么簡(jiǎn)單了。如果溫度較低，車主不得不選擇相應(yīng)的負(fù)柴油，以防結(jié)冰。所以在這一點(diǎn)上，柴油車明顯不如汽油車，汽油車被拉回來10%！

因?yàn)椴裼蛙囀菈喝际剑瑔?dòng)的時(shí)候壓燃到一定程度就會(huì)爆炸，所以行駛的時(shí)候能感覺到柴油機(jī)的噪音。

因?yàn)椴裼蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)比汽油機(jī)簡(jiǎn)單很多，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障率降低。俗話說越簡(jiǎn)單越容易，所以柴油機(jī)的使用壽命是汽油機(jī)的1.5倍。

綜上所述，柴油車更好，這一點(diǎn)在歐洲已經(jīng)得到了證明。在國(guó)內(nèi)，由于油品質(zhì)量控制始終沒有通過標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)柴油車的普及影響很大，而市區(qū)柴油車上路的政策也讓很多準(zhǔn)車主望而卻步。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別在于燃料的物理特性所導(dǎo)致的點(diǎn)火方式的不同，從而表現(xiàn)出它們不同的熱效率和經(jīng)濟(jì)性。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣燃料混合物進(jìn)入氣缸后，火花塞在壓縮接近結(jié)束時(shí)被點(diǎn)燃。所以汽油機(jī)需要一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)來控制火花塞什么時(shí)候工作，精確控制火花塞什么時(shí)候放電。由于汽油的燃點(diǎn)較低，汽油機(jī)的壓縮比不能太高，這樣在火花塞點(diǎn)燃之前，汽油和空間的混合物就會(huì)開始自燃。所以汽油機(jī)的工作壓力比較小，運(yùn)轉(zhuǎn)比較安靜平穩(wěn)，但是熱效率和經(jīng)濟(jì)性不是很高。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)首先壓縮氣缸中的空氣，使空氣溫度急劇上升。當(dāng)溫度超過柴油燃點(diǎn)時(shí)，會(huì)及時(shí)注入柴油。當(dāng)與空氣混合時(shí)，主柴油噴霧將點(diǎn)燃并燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。

因?yàn)椴皇鼙嫉南拗?，柴油的燃點(diǎn)高，所以柴油機(jī)的壓縮比可以高，也就是在高壓下工作，主柴油機(jī)的震動(dòng)會(huì)比汽油機(jī)強(qiáng)，所以它的熱效率和經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好，也就是柴油機(jī)相對(duì)更省油。