1、發(fā)動機中的積碳。

城市走走停停的路況會增加積碳，而怠速熱車到位的習(xí)慣也會增加積碳，很多路況和駕駛習(xí)慣都會增加積碳。如果碳太多，會影響節(jié)氣門的進氣量，車很容易熄火。積碳還會附著在進氣口，會降低進氣效率，使油氣混合更差，嚴重積碳還會占用氣缸容積，也會影響燃燒質(zhì)量，引起爆震，汽車消耗越來越多的油。

解決辦法：及時清理發(fā)動機中的積碳。

2、火花塞需要更換。

火花塞負責點燃氣缸中的空氣燃料混合物。常年跑會消耗掉，導(dǎo)致點火能量不足，亮火花不足，點燃的火花的質(zhì)量直接關(guān)系到燃燒的質(zhì)量和完成。

解決辦法：火花塞需要更換。

3、氧傳感器壞了。

氧傳感器是一個相對耐用的部件，氧傳感器安裝在車輛的排氣管上，負責檢測廢氣中的氧氣含量，并反饋給發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)，告訴計算機廢氣中是否剩余過多的氧氣。如果太多，電腦會控制更多的噴油量，讓氧氣在下一個燃燒循環(huán)中燃燒得更充分。如果傳遞給發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)存在較大誤差，會導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加，油耗增加。

解決辦法：去4S店更換氧傳感器。

4、使用劣質(zhì)燃料。

劣質(zhì)燃油雜質(zhì)多，不能充分燃燒，所以大部分汽油被排出車外。同時，氧傳感器表面形成一層白色或紅棕色的物質(zhì)，導(dǎo)致對廢氣中氧含量的測量出現(xiàn)誤判，回傳錯誤數(shù)據(jù)，最終無法很好地控制噴油比例。

解決辦法：及時更換并使用質(zhì)量好的燃料。

5、車輛超載。

車輛上雜物很多，有些車主喜歡在車輛上放一些不必要的雜物，會增加車輛重量。還有一些車主喜歡加滿油，也會增加車輛重量。車輛載荷越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎摩擦力也越大。

解決辦法：及時調(diào)整車載重量。

6、在車內(nèi)使用大功率電器設(shè)備。

特別是在怠速時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機產(chǎn)生的功率不足。當車輛使用大功率電器設(shè)備(如空調(diào)制冷卻和大功率影響)時，會加重發(fā)動機和電池的負擔，車輛高負荷運行時油耗會增加。

解決辦法：避免同時使用大功率電器。

7、有高速開窗的習(xí)慣。

有些司機在高速行駛時喜歡吹著空氣，然后打開車窗玻璃。其實這種情況會增加風(fēng)阻，車輛的行駛會更加困難。當然油耗也會增加。

解決辦法：在高速行駛時避免開車窗。

8、輪胎磨損較嚴重。

汽車發(fā)動機輸出的動力，最終都是依靠輪胎的抓地力來轉(zhuǎn)化為汽車動力，有些朋友平時不注意檢查輪胎，輪胎花紋磨損比較嚴重，那么抓地力就會明顯降低，甚至出現(xiàn)打滑問題，汽車的動力轉(zhuǎn)化效率自然就不高，油耗也就隨之上去了。還有的車主更粗心，汽車胎壓長期比較低，輪胎與地面接觸面積大，摩擦阻力增大，也會使得油耗升高。