天氣很熱。如果這個(gè)時(shí)候汽車空調(diào)壞了，可想而知，像蒸籠一樣的汽車，簡(jiǎn)直不堪忍受。好像是單純的空調(diào)問(wèn)題。我把車開(kāi)到修理廠檢查保養(yǎng)，有些問(wèn)題反復(fù)修，就是修不好。哪里出了問(wèn)題？想知道正規(guī)維修店的空調(diào)檢測(cè)流程？請(qǐng)看下文：

一、夏季空調(diào)冷的后果：

1、新車空調(diào)不冷：

去年9月底買的新車?yán)铮囕d空調(diào)的制冷功能一直沒(méi)用過(guò)。今年夏天以后，我開(kāi)車少了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)車有問(wèn)題。最近氣溫升高，開(kāi)空調(diào)后發(fā)現(xiàn)制冷效果不明顯。把車拿到修理廠后，加制冷劑，檢查空調(diào)壓縮機(jī)花了近千元，但空調(diào)不冷的問(wèn)題并沒(méi)有徹底解決。

2、舊車空調(diào)制冷：

車輛運(yùn)行近五年，近15萬(wàn)公里。屬于典型的老爺車?，F(xiàn)在空調(diào)效率越來(lái)越差。開(kāi)空調(diào)，雖然感覺(jué)風(fēng)吹過(guò)，空調(diào)噪音很大，但是車內(nèi)溫度降不下來(lái)，油耗也降不了十幾。

二、汽車空調(diào)不冷的原因：

空調(diào)不制冷，根本不制冷，制冷效果差，而且這種現(xiàn)象也是很多情況造成的。不要盲目判斷，要按照維修前正常的空調(diào)檢測(cè)流程進(jìn)行判斷。

1.氟的質(zhì)量和純度。

氟的質(zhì)量和純度在汽車空調(diào)中起著至關(guān)重要的作用。通常劣質(zhì)氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)行效率低下。

2.冷凝器和水箱。

冷凝器和水箱的散熱也會(huì)影響空調(diào)的使用。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，冷凝器和水箱會(huì)布滿異物灰塵。

3.氟的使用。

很多車主認(rèn)為空調(diào)含氟越多越好，但事實(shí)并非如此。在加氟的過(guò)程中，氟的量不多也不少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不足，多了會(huì)使壓力過(guò)高。這兩種情況下，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)行。

4、膨脹閥的質(zhì)量。

膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的重要部件，一般安裝在儲(chǔ)液罐和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)膨脹閥會(huì)使制冷劑發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。

三、汽車空調(diào)服務(wù)檢測(cè)的完整流程：

(一)空調(diào)完整性檢查：

1.冷凝器散熱器外觀檢查：

檢查目的：檢查是否堵塞或損壞；冷凝器表面是否有油污或滲漏；暖氣片是否漏水。

2.冷卻液檢測(cè)：

檢查目的：檢查冷卻液液位是否正常渾濁；防凍液PH值小于7.5時(shí)，酸性太強(qiáng)，容易損壞水箱內(nèi)的金屬。PH值大于9時(shí)，堿性過(guò)強(qiáng)，容易造成緩蝕劑沉淀，失去防腐效果。

3、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶檢查。

檢查目的：檢查是否有裂紋，松緊是否正常。

4、異常聲音檢查：

檢查目的：皮帶張緊器和壓縮機(jī)是否有異常聲音。

5.空調(diào)和制冷系統(tǒng)部件的工作性能(可采用空調(diào)系統(tǒng)濕度分析法):

檢查目的：檢查壓縮機(jī)和冷凝器兩側(cè)的溫差等。

6.制冷劑的純度：

檢查目的：借助儀器檢查R134A、R12、R22和空氣的純度。

7、空調(diào)系統(tǒng)壓力：

檢查目的：檢查環(huán)境溫度、高壓側(cè)和低壓側(cè)。

8、空調(diào)系統(tǒng)電路：

檢查目的：檢查是否老化、開(kāi)裂，連接器連接是否固定牢固。

9、空調(diào)和制冷系統(tǒng)：

檢查目的：檢查空調(diào)管路接口是否泄漏，壓縮機(jī)機(jī)體總成接口是否損壞。

10、隔熱裝置檢查：

檢查目的：檢查機(jī)艙隔熱板是否損壞，排氣管和消音器是否絕緣

14、風(fēng)量檢測(cè)：

檢查目的：檢查風(fēng)量開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到二檔，風(fēng)量轉(zhuǎn)到最大時(shí)的風(fēng)量，主要是檢查空調(diào)濾芯和蒸發(fā)器的堵塞情況。

15.空氣出口溫度檢測(cè)：

檢查目的：檢查幾個(gè)溫度值，如最大風(fēng)速、二檔風(fēng)量、內(nèi)循環(huán)通風(fēng)模式等。

16、氣味檢測(cè)：

檢查目的：檢查是否有異味，位于何處。

17、空調(diào)過(guò)濾器檢測(cè)：

檢查目的：檢查過(guò)濾器是否臟污或堵塞。

18、診斷儀檢測(cè)故障查詢：

檢查目的：檢查空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是否正常，需要儀器。

四、夏季空調(diào)使用注意事項(xiàng)：

1.不要在車?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)。

夏天出門要不要在車?yán)锖煤盟挥X(jué)？千萬(wàn)不要這樣！記住！汽車尾氣排放的一氧化碳在封閉的汽車空間內(nèi)無(wú)法及時(shí)排出，容易導(dǎo)致有毒氣體滲入車內(nèi)。

這種毒氣是有生命危險(xiǎn)的！

2、汽車空調(diào)要及時(shí)清洗。

愛(ài)車就不要偷懶。每年春季更換一次濾芯，清洗汽車空調(diào)冷凝器。最好把水箱拆下來(lái)徹底清洗一下。

3.汽車空調(diào)出風(fēng)口方向控制要合理。

打開(kāi)空調(diào)時(shí)向上轉(zhuǎn)動(dòng)出風(fēng)口，打開(kāi)暖氣時(shí)向下轉(zhuǎn)動(dòng)出風(fēng)口。

4.汽車空調(diào)不要開(kāi)太久。

長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)高，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損失。所以，當(dāng)車內(nèi)的溫度已經(jīng)讓你感到舒適的時(shí)候，不妨關(guān)掉一會(huì)兒汽車空調(diào)。

5.適當(dāng)打開(kāi)汽車空調(diào)的大風(fēng)量。

汽車空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸入大量灰塵。定期驅(qū)趕強(qiáng)風(fēng)，將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出，是最簡(jiǎn)單有效的方法。

6.低速行駛時(shí)關(guān)閉汽車空調(diào)。

低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調(diào)，遇到堵車時(shí)為了提高汽車空調(diào)效率，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

7、汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)程序要牢記。

首先打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(空調(diào))，關(guān)閉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(空調(diào))，然后關(guān)閉風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。高溫時(shí)最好先關(guān)掉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，再關(guān)掉風(fēng)扇兩三分鐘，讓空調(diào)壓縮機(jī)更好的散熱。

8、汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)掌握。

暴曬后車內(nèi)溫度很高，要先打開(kāi)車門，用外循環(huán)放出熱氣。當(dāng)溫度下降時(shí)，內(nèi)循環(huán)模式的冷卻效果更好。好了，今天就和大家分享這些。祝大家生活愉快。

總結(jié)：汽車空調(diào)不冷的原因有哪些？如果汽車空調(diào)不冷，不要盲目加氟，先判斷是不是缺氟。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)的汽車維修店加氟，盡量不要自己操作，否則會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)管路中氟化物超標(biāo)，系統(tǒng)散熱不良，汽車空調(diào)自然就不冷了。