1、制冷劑不足或過少：汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。

解決辦法：空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。

2.制冷劑過多：制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因為空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

3.汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛：汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的重要運動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。

解決辦法：應(yīng)及時把驅(qū)動帶重新拉緊。

4.不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油：制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。

解決辦法：重新更換制冷劑和冷凍機(jī)油。

5、制冷系統(tǒng)有水分滲入：如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷。

解決辦法：更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

6、車內(nèi)零部件損壞：有可能是車內(nèi)的壓縮機(jī)損壞或節(jié)流閥損壞。

解決辦法：應(yīng)及時到4s店或維修店進(jìn)行維修。

7、缺少冷煤：一般汽車在駕駛2年左右就要添加一次冷煤，冷煤的損耗主要是由于泄露引起的。

解決辦法：應(yīng)定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時添加。

8、空調(diào)的翻板損壞：如果翻板電機(jī)出了問題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了。

解決辦法：應(yīng)及時到4s店或維修店進(jìn)行維修。

9、冷凝器太臟：由于鹽類沉積而變臟。在水中溶有的無機(jī)鹽在相應(yīng)條件下沉積下附著在管壁污臟受熱面。

解決辦法：應(yīng)定期對冷凝器進(jìn)行清理。