汽車(chē)已經(jīng)成為每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車(chē)知識(shí)必不可少。為了方便大家理解這些知識(shí)，今天小編將介紹如何給電池充電。有興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。

恒流充電法。在充電過(guò)程中，充電電流保持恒定，稱(chēng)為恒流充電法。在充電過(guò)程中，由于電池電壓的升高，充電電流逐漸減小。為了保持充電電流不因電池電壓升高而降低，必須逐漸提高電源電壓以保持充電電流恒定，這就要求充電設(shè)備的自動(dòng)化程度很高，而大多數(shù)簡(jiǎn)單的充電設(shè)備都無(wú)法滿足恒流充電的要求。恒流充電法，在電池最大允許充電電流的情況下，充電電流越大，充電時(shí)間越短。考慮到時(shí)間，使用這種方法是有利的。但如果充電后期充電電流不變，此時(shí)由于大部分電流用于電解水，電解液會(huì)產(chǎn)生過(guò)多氣泡而沸騰，不僅消耗電能，還容易造成電極板上的活性物質(zhì)大面積脫落，溫升過(guò)高，導(dǎo)致電極板彎曲，容量迅速降低，提前報(bào)廢。所以這種收費(fèi)方式很少使用。恒壓充電法。在充電過(guò)程中，充電電壓始終恒定，稱(chēng)為恒壓充電法。由于恒壓充電從開(kāi)始到后期一直需要電源電壓，充電初期的充電電流相當(dāng)大，大大超過(guò)正常充電電流。但隨著充電的進(jìn)行，電池的端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)電池的端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減小到最小甚至為零。所以采用恒壓充電方式的好處是可以防止充電后期電極活性物質(zhì)脫落和充電電流過(guò)大造成的電能損失。但其缺點(diǎn)是在充電初期，充電電流過(guò)大，電極活性物質(zhì)的體積變化和收縮過(guò)快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，導(dǎo)致其脫落。但在充電后期，充電電流過(guò)小，使極板深層的活性物質(zhì)無(wú)法充電，導(dǎo)致長(zhǎng)期充電不足，關(guān)系到電池的使用壽命。所以這種充電方式大多只滿足客觀條件的要求，用在沒(méi)有配電設(shè)備或者充電設(shè)備比較簡(jiǎn)單的特殊場(chǎng)合，比如汽車(chē)內(nèi)的電池充電，干電池1號(hào)到5號(hào)的小電池采用等壓充電方式充電。用恒壓充電法給電池充電時(shí)，酸性電池每個(gè)單體電池所需的電源電壓約為2.4~2.8V，堿性電池約為1.6~2.0V .固定電阻恒壓充電。一種彌補(bǔ)恒壓充電缺點(diǎn)的方法。即在充電電源和電池之間串聯(lián)一個(gè)電阻，可以在充電初期調(diào)節(jié)電流。但有時(shí)最大充電電流是有限的，所以隨著充電過(guò)程，電池電壓逐漸升高，但電流幾乎呈線性下降。有時(shí)用兩個(gè)電阻值，約2.4V，從低阻切換到高阻，以縮短放氣時(shí)間。恒流充電法。結(jié)合恒流和恒壓充電方式的特點(diǎn)，電池在充電前期采用大電流，一段時(shí)間后采用小電流，充電后期采用小電流，即不同環(huán)節(jié)采用不同電流充電的方法稱(chēng)為環(huán)節(jié)恒流充電法。大多數(shù)恒流充電方法可以包括兩個(gè)或更多步驟。恒流充電法要求充電時(shí)間短，充電效果好。因?yàn)楹竺娴某潆婋A段用較少的電流充電，這縮短了氣泡和sho對(duì)板的活性材料的清潔