ESP(電子穩(wěn)定程序)是指車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也稱(chēng)為電子穩(wěn)定程序。ESP是汽車(chē)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以保證車(chē)輛在起步或加速時(shí)的穩(wěn)定性和所有車(chē)輪的牽引力。它可以檢測(cè)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的初始跡象，并對(duì)其進(jìn)行控制，以避免車(chē)輛甩尾現(xiàn)象。然后，汽車(chē)修理工小編耐心地向他的朋友們介紹如何觀看esp上下車(chē)。

ESP什么時(shí)候關(guān)閉？

至于ESP，不同的廠商有不同的叫法。因?yàn)镋SP這個(gè)詞已經(jīng)成為博世的注冊(cè)專(zhuān)利，所以其他廠商的所有類(lèi)似系統(tǒng)都只能改名。比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC等等。然而，ESP并不是一個(gè)真正的理論科學(xué)名稱(chēng)。真正的學(xué)名應(yīng)該是ESC(電子穩(wěn)定控制)。但是，朋友之間習(xí)慣叫ESP。我最好在這里使用ESP。

先說(shuō)ESP的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制動(dòng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)的高階功能。它可以通過(guò)傳感器的狀況來(lái)判斷汽車(chē)的行駛狀況，干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，同時(shí)單獨(dú)制動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪，使汽車(chē)的行駛狀況保持穩(wěn)定可控。

比如汽車(chē)在濕滑的路面上左轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎(右側(cè)轉(zhuǎn)彎，傳感器感覺(jué)太著急)時(shí)，會(huì)迅速制動(dòng)右前輪恢復(fù)附著力，產(chǎn)生相反的扭矩，使汽車(chē)停留在原車(chē)道。

ESP的作用是保證主動(dòng)安全，將車(chē)輛的方向和跟蹤保持在可控范圍內(nèi)。

所以對(duì)于普通駕駛員來(lái)說(shuō)，ESP可以幫助駕駛員提高主動(dòng)安全性能，保證車(chē)輛在緊急避讓或者路面濕滑的情況下不會(huì)失控。

但是，ESP并不能提高汽車(chē)的物理極限！

重要的事情需要三個(gè)感嘆號(hào)。ESP之所以能提高主動(dòng)安全性，防止失控，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)普通駕駛員的駕駛技術(shù)無(wú)法將車(chē)輛的主動(dòng)安全性發(fā)揮到真正的極限，很多錯(cuò)誤的操作會(huì)降低控制極限，所以ESP只是保證車(chē)輛的控制不受這些因素的影響，幫助駕駛員將車(chē)輛保持在動(dòng)態(tài)極限內(nèi)。對(duì)于真正會(huì)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，駕駛極限確實(shí)比ESP高，但是相信我，你不是那個(gè)技術(shù)水平的人，我也不是。

還是那句話，ESP并不能提高一輛車(chē)的物理極限。不要光用ESP撒野。當(dāng)速度超過(guò)輪胎的抓地力時(shí)，沒(méi)有任何系統(tǒng)可以拯救你。只能祈禱120系統(tǒng)來(lái)救你了。

所以ESP是普通人在家安全出行的好方法。我個(gè)人建議選擇帶ESP的車(chē)。

但是很多車(chē)還單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)ESP系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。如果ESP這么好，為什么還要有人關(guān)掉它？

在某些特殊情況下，ESP防止車(chē)輪打滑的工作原理實(shí)際上會(huì)有所幫助，例如：

1。當(dāng)車(chē)輛陷入泥濘或越野時(shí)。

發(fā)生貨車(chē)等越野情況時(shí)，使用合適的車(chē)輛側(cè)滑，幫助自己脫困爬坡。這時(shí)候ESP的防止車(chē)輪打滑的特性會(huì)幫到你，所以在極限越野和卡車(chē)上最好關(guān)閉ESP。

2。當(dāng)行駛困難或偏離尾部時(shí)。

如前所述，主駕對(duì)于汽車(chē)的操控極限的把握比ESP更好，所以大部分汽車(chē)都沒(méi)有配備ESP。同時(shí)ESP根本不讓車(chē)輪打滑，告別漂移。所以如果你想拼命開(kāi)車(chē)尋求刺激或者漂移玩玩，就要關(guān)掉ESP。但是記?。喝绻_(kāi)車(chē)漂移劇烈，請(qǐng)去專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地，不要在路上拖車(chē)！重要的事情，三個(gè)感嘆號(hào)。

3。當(dāng)防滑鏈安裝在車(chē)輛輪胎上時(shí)

雪地行駛用防滑鏈會(huì)干擾ESP系統(tǒng)中一些傳感器的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致信號(hào)不準(zhǔn)確，影響ESP系統(tǒng)的正常工作?？赡蹺SP會(huì)不斷干預(yù)或者報(bào)故障碼，還是關(guān)掉比較好。

還有一點(diǎn)要注意：現(xiàn)在汽車(chē)功能控制一體化是大勢(shì)所趨。很多車(chē)的ESP控制開(kāi)關(guān)不再單獨(dú)設(shè)置，而是集成到行車(chē)電腦中進(jìn)行操作。不過(guò)也有一種趨勢(shì)，就是車(chē)載導(dǎo)航一體機(jī)后期會(huì)被改裝。有些一體機(jī)改裝后會(huì)失去行車(chē)電腦的一些調(diào)節(jié)功能，包括高ESP開(kāi)關(guān)。如果ESP出現(xiàn)故障，重置它或真正關(guān)閉ESP。沒(méi)有這個(gè)開(kāi)關(guān)，你會(huì)有很大的麻煩。

好了，今天修車(chē)系列的朋友們，關(guān)于如何看待esp上下車(chē)的問(wèn)題到此為止。不知道朋友們聽(tīng)了修車(chē)系列的內(nèi)容后，對(duì)如何上下車(chē)esp有沒(méi)有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。希望《汽車(chē)維修》編輯的內(nèi)容介紹能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站，汽車(chē)保養(yǎng)編輯在這里等你！