曾經(jīng)，藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）代表著日產(chǎn)的體育精神。雖然幾經(jīng)衰落，藍(lán)鳥(niǎo)和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同一個(gè)平臺(tái)誕生的，但其出眾的動(dòng)力和更加個(gè)性化的外觀，讓藍(lán)鳥(niǎo)獨(dú)樹(shù)一幟。藍(lán)鳥(niǎo)的車(chē)主會(huì)標(biāo)榜自己的情懷，畢竟這是日產(chǎn)這個(gè)價(jià)位最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。

優(yōu)勢(shì)：

設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，相比之下軒逸更像買(mǎi)菜。

藍(lán)鳥(niǎo)的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是同價(jià)位買(mǎi)菜車(chē)型中的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，尤其是和軒逸相比。如果拋開(kāi)空間，恐怕很多軒逸車(chē)主都會(huì)選擇藍(lán)鳥(niǎo)。前臉大V型鍍鉻裝飾辨識(shí)度很高，尾部采用懸浮式車(chē)頂。很多消費(fèi)者認(rèn)為尾燈與整體造型風(fēng)格不搭配，更像是一種妥協(xié)。很遺憾。

司機(jī)的車(chē)，前排和后備箱都可以。

藍(lán)鳥(niǎo)作為一款注重操控性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)輛，可謂是一款駕駛者之車(chē)。雖然后排空間確實(shí)不好，但是前排和后備箱的空間還是比較合理的。對(duì)于單身人士來(lái)說(shuō)，藍(lán)鳥(niǎo)提供的駕駛樂(lè)趣是高于他的價(jià)格的。

操控感緊湊，轉(zhuǎn)向虛擬位置小

藍(lán)鳥(niǎo)的整體操控感更像是一款較小的車(chē)型，甚至是卡丁車(chē)。操控感緊湊，能讓消費(fèi)者感知路況變化并快速反應(yīng)，車(chē)輛也能快速變化。轉(zhuǎn)向虛位應(yīng)該是日產(chǎn)車(chē)型中最小的。

注意中后段的加速。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有提供出色的起步加速能力，有些令人失望，但在高速環(huán)境下，藍(lán)鳥(niǎo)重視中后期加速的表現(xiàn)充滿驚喜。

換擋平順，換擋感好。

cvt無(wú)級(jí)變速器的換擋平順性有著天然的優(yōu)勢(shì)。藍(lán)鳥(niǎo)的cvt無(wú)級(jí)變速手感非常好，甚至有所謂跑車(chē)的吸氣感，可以幫助消費(fèi)者在不知不覺(jué)中提高駕駛激情。

吐槽點(diǎn)：

懸架調(diào)節(jié)舒適性差。

相比軒逸，藍(lán)鳥(niǎo)的懸掛舒適性并不占優(yōu)勢(shì)，甚至可以用輕薄來(lái)形容。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，車(chē)尾跳動(dòng)明顯，讓人無(wú)法清晰感受到汽車(chē)的跟蹤性能，從而失去一些信心。

起步動(dòng)力略差，自吸。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速范圍的動(dòng)力爆發(fā)力確實(shí)不足。如果你喜歡渦輪進(jìn)入的快感，藍(lán)鳥(niǎo)可能不那么適合你。

市場(chǎng)優(yōu)惠力度小，配置選擇不豐富。

制約藍(lán)鳥(niǎo)的一大劣勢(shì)是整體市場(chǎng)激勵(lì)相對(duì)較小。很多4s店甚至沒(méi)有來(lái)鳥(niǎo)的庫(kù)存車(chē)，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型的選擇并不豐富，這也是很多消費(fèi)者放棄藍(lán)鳥(niǎo)的主要原因。