目前主要的變速器類型有手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手自一體變速器(AT/MT)、無級變速器(CVT)、動力換擋(DSG)。

車主在選車的時候，總會情不自禁地為選擇手動擋還是自動擋而煩惱。其實各種變速器各有利弊。適合自己的才是最好的。根據(jù)自己的實際情況做出選擇。

1.手動變速器/自動變速器的優(yōu)缺點分析。

駕駛員需要通過操作變速桿來改變速比，控制變速箱內(nèi)不同檔位的嚙合。

手動擋車型操作復雜，使用困難。短時間內(nèi)很難靈活控制，需要一段時間來適應。但是對于老司機來說，手動擋更好玩，更省油。

2.自動變速器/自動變速器的優(yōu)缺點分析

通過安裝在車輛上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速傳感器，ECU計算并給出指令，電磁裝置控制變速箱內(nèi)不同檔位的嚙合來改變速比。

自動擋車型操作簡單，使用快捷，適合怕麻煩，操控欲望不高的司機。但是比較貴。

優(yōu)點：操作比手動擋方便很多。

缺點：技術(shù)過時，經(jīng)濟差，動力不足。

常見的自動變速器有兩種：4速和5速。相比手動擋，自動擋可以讓駕駛變得簡單方便，新手上路也很容易。但是它的動力性和經(jīng)濟性都落后于手動擋，成本和保養(yǎng)費用都高于手動擋，這是一個很大的劣勢。

3.手動AT/MT的優(yōu)缺點分析

上面說的自動變速器只是增加了手動控制電磁裝置的功能。

自動擋可以最大程度兼容以上兩種變速器的優(yōu)點，但是“油耗”的問題依然沒有解決。

優(yōu)點：除了自動擋的優(yōu)點，還可以手動控制，從而獲得一些駕駛樂趣，操控更靈活，燃油經(jīng)濟性更好。

缺點：油耗高，手動模式不能完全手動，受傳感器限制，成本和維護費用高。

市面上的手動擋也分4擋、5擋、6擋。與自動變速器相比，它們有更多的手動模式。上坡超車可以手動降檔，下坡也可以通過檔位控制速度。檔位越多，控制越精確，燃油經(jīng)濟性越好。但是，手自一體變速器也有成本問題。車輛車型價格往往較高，以后的保養(yǎng)費用也比普通車型多。

4./CVT的優(yōu)缺點

那就是我們常說的無級變速器。顧名思義，沒有具體的檔位，操作和自動擋差不多。CVT可以根據(jù)車輛和道路的實際情況改變傳動系統(tǒng)的傳動比，使發(fā)動機在動力和油耗方面都工作在最佳范圍，其動力傳遞連續(xù)平順。

優(yōu)點：換擋基本沒有頓挫感，動力持續(xù)平順，油耗表現(xiàn)好。

缺點：加速感略差，駕駛樂趣不足，最大扭矩小。

5.5 .優(yōu)劣勢分析。DSG權(quán)力轉(zhuǎn)移。

動力換擋以手動變速器為基礎(chǔ)：雙離合自動變速器由一根軸驅(qū)動，傳動部分由行星齒輪改變。動力傳動原理與傳統(tǒng)手動變速器相同，傳動效率高，機械損耗低，但傳動控制比手動變速器更精確。所以對于一般人來說，powershift比手動擋省油。當然，有經(jīng)驗的司機手動控制比自動變速器更準確。在這種情況下，手動變速器比這臺DSG更準確。實際上，DSG是技術(shù)含量最高、綜合性能和經(jīng)濟性最好的變速器。

優(yōu)點：加速連續(xù)性好，換擋沒有頓挫感。

缺點：剛進穹頂。