發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的游車空轉(zhuǎn)故障維修
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速500 ~ 800轉(zhuǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的怠速故障分析
此故障應(yīng)重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸缺缸,怠速降到了500轉(zhuǎn)。然后怠速控制系統(tǒng)啟動(dòng)怠速步進(jìn)電機(jī)將怠速提升到四缸發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的下限800轉(zhuǎn),怠速控制系統(tǒng)退出。當(dāng)?shù)∷僭俅蜗陆档?00轉(zhuǎn)時(shí),怠速控制系統(tǒng)再次開(kāi)啟怠速步進(jìn)電機(jī),以此類推,這樣就會(huì)出現(xiàn)500-800轉(zhuǎn)之間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致怠速故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸的最常見(jiàn)原因是每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈。首先,用紅外測(cè)溫儀逐缸檢查排氣歧管氣缸的工作溫度。如果某個(gè)氣缸的排氣歧管工作溫度過(guò)低,檢查該氣缸的點(diǎn)火線圈是否開(kāi)路,高壓阻尼線是否開(kāi)路,火花塞是否有故障。
以新馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈的檢測(cè)為例。
單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)圖
單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)1-點(diǎn)火線圈外觀圖2-點(diǎn)火線圈3-點(diǎn)火線圈電氣系統(tǒng)的連接圖4-點(diǎn)火線圈5-點(diǎn)火線圈6-點(diǎn)火線圈7-點(diǎn)火線圈8-冷卻器和信號(hào)放大器9-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10-蓄電池A-點(diǎn)火線圈控制信號(hào)端子B-接地端子C-電源端子
1)檢測(cè)點(diǎn)火線圈的先決條件
測(cè)試點(diǎn)火線圈時(shí),電池電壓必須高于11.5V,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器工作正常。
2)檢測(cè)點(diǎn)火線圈的電源電壓。
從點(diǎn)火線圈上拔下插頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表電壓塊測(cè)量電源端子“C”和車身接地之間的電源電壓。正常值應(yīng)高于11.5V的電池電壓,如果電源電壓過(guò)低或?yàn)榱?,檢查點(diǎn)火線圈與電源之間是否開(kāi)路,并逐段檢查。電線的電阻值應(yīng)小于1.5。
3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)點(diǎn)火線圈的控制功能。
首先,拔掉中央電路板上的燃油繼電器,停止燃油泵。
然后從點(diǎn)火線圈上拔下插頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表電壓塊測(cè)量點(diǎn)火線圈控制信號(hào)端子“A”和車身接地之間的電壓。正常值在5V左右。如果檢測(cè)到的電壓過(guò)低或?yàn)榱?,?qǐng)檢查從點(diǎn)火線圈到計(jì)算機(jī)的線路是否存在斷路。如果檢測(cè)到的電壓過(guò)高,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),必要時(shí)予以更換。
測(cè)量點(diǎn)火線圈線束的接地。選擇萬(wàn)用表的蜂鳴器,測(cè)量點(diǎn)火線圈端子“B”和車身接地之間的電阻和接地狀態(tài)。接地良好時(shí),應(yīng)有蜂鳴聲,顯示的電阻值應(yīng)小于1。如果接地不良,檢查相關(guān)線束。
然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否能發(fā)出繞組斷電信號(hào),拔下點(diǎn)火線圈,用測(cè)試燈的一端觸碰信號(hào)端子“A”,另一端接地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果LED閃爍,發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的點(diǎn)火控制功能正常。測(cè)試后,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
如果不閃爍,檢查從發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)到點(diǎn)火線圈和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的線路。如果電源正常,LED正常閃爍,則需要繼續(xù)測(cè)試點(diǎn)火線圈的電阻。如果不符合要求,更換點(diǎn)火線圈。
4)檢查點(diǎn)火線圈的電阻。
從點(diǎn)火線圈上拔下插頭,用萬(wàn)用表根據(jù)下表檢查點(diǎn)火線圈的電阻。如果測(cè)試結(jié)果與表格一致,更換點(diǎn)火線圈。
5)高壓阻尼線的檢測(cè)
1)開(kāi)路檢測(cè)
檢查歐姆表的針腳是否分別接在高壓阻尼線的兩端,測(cè)量電阻值,電阻值應(yīng)在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。比如馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓阻尼線的電阻值應(yīng)該在5k到9 K之間,這個(gè)檢查主要是檢查。
6)火花塞檢測(cè)
通過(guò)外缸點(diǎn)火判斷火花塞是否工作不良。如果懷疑某個(gè)氣缸的火花塞不點(diǎn)火或工作不好,拔掉該氣缸的高壓支線(如果每個(gè)氣缸都有點(diǎn)火線圈,則拆下該氣缸的點(diǎn)火線圈),接上新的火花塞,在氣缸外距離氣缸體6 ~ 8mm處點(diǎn)火。如果點(diǎn)火正常,故障是原廠火花塞。為了保護(hù)三元催化轉(zhuǎn)化器,點(diǎn)火時(shí)間不得超過(guò)10秒。
為了防止電磁干擾,所有火花塞都有碳棒,所有火花塞都有明顯的型號(hào)標(biāo)志。不同類型的火花塞有不同的碳棒電阻值。如果不按照廠家指定的型號(hào)選擇火花塞,使用過(guò)程中容易產(chǎn)生電磁干擾,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
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