【太平洋汽車網(wǎng) 淮北優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從淮北華松上汽大眾了解到，途昂（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?淮北華松上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓1.20萬 28.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.20萬 30.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.20萬 31.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.20萬 33.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.20萬 39.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 - 29.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 - 31.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 - 34.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬 ↑0.10萬 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬 ↑0.10萬 32.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬 ↑0.10萬 33.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬 ↑2.80萬 41.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬 ↑0.80萬 42.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 - 44.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬 ↑2.70萬 47.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬 ↑4.60萬 50.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 - 45.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬 - 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 - 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬 - 32.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 - 32.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 - 33.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬 - 33.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬 - 38.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬 - 38.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬 - 41.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 - 41.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 - 42.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬 - 42.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬 - 47.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 - 47.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 - 50.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬 - 50.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配矩形格柵，看起來較為穩(wěn)重。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)看起來十分纖長(zhǎng)，線條流暢，觀感非常大氣。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，傾斜式中控臺(tái)輔以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ?。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“買的是380四驅(qū)豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結(jié)，畢竟這個(gè)壞了修起來費(fèi)用更高。上逼格的全景天窗沒有缺席，加上途昂的大空間，視野開揚(yáng)感不是一般的強(qiáng)，方向盤沒有換擋片，沒有方向盤加熱，這些都無所謂。主副座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，全LED的大燈，這個(gè)不用自己后期改裝，很實(shí)用，后視鏡自動(dòng)折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來說，途昂的配置其實(shí)不多，好在都比較實(shí)用，40W級(jí)別買到一臺(tái)外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道：“內(nèi)飾就呵呵一笑，但是看時(shí)間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應(yīng)不太好。做工沒想的那么好，弄個(gè)木紋板冒充實(shí)木?！?/p>

網(wǎng)友@托托說道：“油門響應(yīng)速度超快，超車的話太輕松了，目前為止還沒有使用過S檔位，感覺沒有必要配備這個(gè)檔位，高速路段也毫無壓力，我覺得對(duì)于途昂龐大的車身配這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常合適。有可能是車身較重的原因，在起步時(shí)候松開油門的瞬間，車身基本不會(huì)動(dòng)，需要輕加油門，和我接觸的其他幾輛車來說有點(diǎn)差異。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）