隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是雷克薩斯RC（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯RC車頭呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種姿態(tài)昂揚(yáng)、蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　雷克薩斯RC車尾顯得十分前衛(wèi)，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著非常個(gè)性前衛(wèi)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度也很不錯(cuò)。

　　雷克薩斯RC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，雷克薩斯RC的車尾采用犀利的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)較為協(xié)調(diào)。雷克薩斯RC的車頭比較個(gè)性，辨識(shí)度較高，讓人眼前一亮。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T?雷克薩斯RC動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 300 鋒尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kaoan0208說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)的強(qiáng)，考慮輪胎，不想太快把輪胎玩壞”

網(wǎng)友@蓋世英雄說(shuō)道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉(zhuǎn)彎沒(méi)側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)很帶勁。”

網(wǎng)友@讓我靠近1點(diǎn)點(diǎn)說(shuō)道：“目前開(kāi)下來(lái)操控和舒適兼顧得最好的一輛車，指向很準(zhǔn)，響應(yīng)快，過(guò)彎順滑，支撐很不錯(cuò)，車身很緊，剛性相當(dāng)不錯(cuò)，底盤緊而不硬，韌而不顛”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）