對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現(xiàn)。今天我們要說的是保時捷911（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出激進的設(shè)計風格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　保時捷911車尾看上去十分冷酷，尾燈呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風格，設(shè)計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　保時捷911配備3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，保時捷911的車尾采用了兇猛的設(shè)計風格，看起來很有力量感。此外，保時捷911配備了自動空調(diào)、發(fā)動機啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T?保時捷911動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@元伊說道：“車子動力我比較滿意，平時起步都很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，而且車子爬坡表現(xiàn)也不錯！”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受。”

網(wǎng)友@tiger.x.liu說道：“雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，皮質(zhì)的方向盤讓這款車可以很容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）