在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾看上去頗具流暢優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，科雷傲的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。再看下配置，科雷傲標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、胎壓報(bào)警、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 科雷傲(進(jìn)口)?2.5L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mxwufei說道：“舒服，沒有問題。典型指哪去哪！方向盤力度適中，小速度方向盤輕，高速時(shí)方向盤明顯有力度，有利于安全?！?/p>

網(wǎng)友@huang__shan說道：“2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了?！?/p>

網(wǎng)友@^成功人士^說道：“SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來飆車的，是有良好的通過性。但是整個(gè)車操控比較整，沒有松散的感覺。懸架和方向不必20多萬的轎車差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開，方向輕。上手容易。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）