2018款 奔馳C級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
2018款?2.0T?奔馳C級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2018款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2018款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。
奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精美的尾燈,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,奔馳C級(jí)的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾精致十足,很符合該車氣質(zhì)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2018款 奔馳C級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道:“1.5 T的動(dòng)力,絲毫不遜色于3號(hào),如果說(shuō)動(dòng)力不足,那肯定是沒(méi)試過(guò),全看排量了!”
網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道:“不錯(cuò),開(kāi)著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒(méi)有問(wèn)題。高速不飄,彎道不搖晃,一切都在我的掌控之中,我無(wú)所畏懼,我的 C位。多功能方向盤使用起來(lái)還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些安全配置都有,但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置,卻是讓人很不舒服?!?/p>
網(wǎng)友@wongo說(shuō)道:“因?yàn)槭?.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),48 V的輕混,各種配置都很誘人。但開(kāi)起來(lái),卻少了幾分激情,少了幾分寶馬和奧迪的刺|激?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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