縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是奧迪A1（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A1車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大嘴式格柵，讓前臉顯得十分靈巧。

　　奧迪A1車(chē)尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　奧迪A1內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧迪A1配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩225?！っ祝ば挪烤C合油耗5.1L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，奧迪A1的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。奧迪A1的大燈配備了氙氣遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奧迪A1?2016款 30 TFSI Sportback S Line運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 30 TFSI Sportback S Line運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@玩車(chē)一族說(shuō)道：“這是全車(chē)我最滿意的地方，由于采用了傳統(tǒng)的液壓助力，A1的轉(zhuǎn)向手感非常真實(shí)，充分利用薄薄的輪胎，帶來(lái)了非常豐富的路感信息，開(kāi)起來(lái)非常有趣，我相信這是現(xiàn)在的電子轉(zhuǎn)向模擬不出來(lái)的，它的缺點(diǎn)就是低速停車(chē)泊位的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常重，一只手很難轉(zhuǎn)動(dòng)，做不到電子轉(zhuǎn)向這般輕盈，但這種真實(shí)掌控前輪的感覺(jué)我確實(shí)非常喜歡，開(kāi)的時(shí)間越久體會(huì)就越明顯。我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是非常挑剔的，A1的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)與高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音變化與GTI略有相像，韻律變化不大，但其普通模式和運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音卻截然不同，這點(diǎn)很難得，可以說(shuō)高轉(zhuǎn)下還是有一定運(yùn)動(dòng)感的，保持了奧迪相對(duì)低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線，以我個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，A1的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是不達(dá)標(biāo)的?！?/p>

網(wǎng)友@最?lèi)?ài)汽車(chē)之家說(shuō)道：“還是車(chē)小的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平時(shí)變道轉(zhuǎn)彎都很得心應(yīng)手。但是剎車(chē)油門(mén)和方向盤(pán)都算是比較重，尤其是跟A4L A6L比起來(lái)，真心重，開(kāi)久了會(huì)很累。底盤(pán)和避震也比較直比較硬。”

網(wǎng)友@cao823說(shuō)道：“動(dòng)力提速較快，但后半段車(chē)子加速明顯力不從心！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）