隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型SUV，漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　漢蘭達(dá)車尾給人一種十分精美的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　漢蘭達(dá)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，峰值扭矩337?！っ祝ば挪烤C合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，漢蘭達(dá)第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時(shí)間乘坐。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

漢蘭達(dá)?3.5L?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開起來笨重，油門也不會(huì)太慢。總體來說，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，在城市里跑起來也不會(huì)覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾。”

網(wǎng)友@huhu550說道：“老實(shí)說，漢蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)并不是很好，一開始感覺很好，但到了后面，卻是越來越弱?！?/p>

網(wǎng)友@vti雪花銀說道：“怎么形容這個(gè)方向呢，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）