隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款中大型車，寶馬6系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬6系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬6系車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬6系內(nèi)飾造型走了大方路線，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬6系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋁合金多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬6系的內(nèi)飾看起來十分精致，和該車定位相符合。來看一下后排，寶馬6系后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 寶馬6系?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 640i xDrive 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ayeah說道：“那時候就會感到發(fā)動機源源不斷的動力，油門馬上變得非常靈敏，甚至往下踩半厘米的距離車也會往前躥一下?！?/p>

網(wǎng)友@春梅綻雪說道：“動力性能也可以，提速和后勁也能滿足我的需要?！?/p>

網(wǎng)友@bob0556說道：“由于車身長度超過5M，轉彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉動略多，開山路的時候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉向也指哪打哪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）