對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是宋MAX新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　宋MAX新能源車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

　　宋MAX新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　宋MAX新能源內(nèi)飾設(shè)計非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ祝妱訖C總功率150馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，宋MAX新能源第二排空間表現(xiàn)還不錯，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題。宋MAX新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致進型 國VI?宋MAX新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致進型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大空翼說道：“最深感 受就是操控性的準確了，這個是我多臺車對比后得出的結(jié)論。”

網(wǎng)友@Mammon說道：“方向較為精準，正常行駛，稍打方向，略有一點點遲疑。在山路過彎時需要小心不可太快。剎車回饋較好，腳下沒有那么硬。”

網(wǎng)友@武神干將說道：“動力不強，家用也夠了，舍得給油動力還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）