2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版?MG領(lǐng)航新能源底盤好嗎?MG領(lǐng)航新能源購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?MG領(lǐng)航新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?MG領(lǐng)航新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?MG領(lǐng)航新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款MG領(lǐng)航新能源(詢底價(jià)|查參配)。
MG領(lǐng)航新能源前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。
MG領(lǐng)航新能源車尾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡約的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾看上去十分平和,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程75kM。
該車匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),MG領(lǐng)航新能源的車側(cè)給人一種非常年輕的感覺,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。MG領(lǐng)航新能源的內(nèi)飾造型很簡約,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版?MG領(lǐng)航新能源底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@klltony說道:“這是一臺(tái)1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量不大,但性能還是不錯(cuò)的,一開始就感覺到動(dòng)力十足,換擋的時(shí)候很順暢,爬上陡坡都沒問題?!?/p>
網(wǎng)友@jinghengm說道:“搭載1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī),10速 EDU變速箱。起步很快,整個(gè)加速過程很流暢,只要油門不太大,發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)介入。油門踩下去,發(fā)動(dòng)的速度很快,但卻沒有任何突兀的感覺,動(dòng)力很流暢。中后段有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,超車非常容易?!?/p>
網(wǎng)友@xgbbx說道:“方向盤很準(zhǔn),方向盤很舒服,真皮打孔材質(zhì),不會(huì)打滑,但上海市區(qū)沒有山路,也沒有泥濘的道路,所以還需要進(jìn)一步研究?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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