不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。作為一款指導價110.8萬元的車型，奧迪A8L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奧迪A8L車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪A8L內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，奧迪A8L標配了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。來到后排，奧迪A8L后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 自動版?奧迪A8L?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 45 TFSI quattro專享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@白加藍說道：“動力還是比較強勁的，畢竟發(fā)動機排量在這里動力儲備很充足，市區(qū)開起來非常爽。”

網(wǎng)友@建哥1668說道：“這車的操控是很好的，開起來得心應手。車內(nèi)的操作也很簡單，開起來的感覺還是比較爽的?！?/p>

網(wǎng)友@蘇童說道：“那些能想到的輔助功能都是有的，日常使用也經(jīng)常使用，但是車子很大無法改變，還是需要多熟悉才行，肯定是沒那些小車好操控的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）