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連云港遠(yuǎn)望上汽大眾?途昂最高降1.5萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-04-04 09:21:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】還在想買途昂詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?連云港遠(yuǎn)望上汽大眾全城最低價(jià),購(gòu)買途昂最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?連云港遠(yuǎn)望上汽大眾本市售本市 電話:4001722272
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓1.50萬 28.00萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.50萬 30.00萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.50萬 31.00萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.50萬 33.00萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.50萬 39.00萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂車頭采用穩(wěn)重的線條,看起來頗具莊重的感覺,搭配單幅式中網(wǎng),提升了整車的檔次。

  這款車車身長(zhǎng)寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來格外流暢。

  途昂內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,傾斜式中控臺(tái)看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx47426269說道:“雙層玻璃不是吹的,車?yán)锢习察o了!不過還是提醒車企別為省那點(diǎn)錢,還是把車嗎吸音棉按上吧,禿溜溜的不好看!”

網(wǎng)友@托托說道:“油門響應(yīng)速度超快,超車的話太輕松了,目前為止還沒有使用過S檔位,感覺沒有必要配備這個(gè)檔位,高速路段也毫無壓力,我覺得對(duì)于途昂龐大的車身配這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常合適。有可能是車身較重的原因,在起步時(shí)候松開油門的瞬間,車身基本不會(huì)動(dòng),需要輕加油門,和我接觸的其他幾輛車來說有點(diǎn)差異。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實(shí)話只能說夠用,有點(diǎn)感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運(yùn)動(dòng)模式下,油門反應(yīng)本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當(dāng)開,那種動(dòng)力放映迅速,更讓我我覺得它動(dòng)力更充沛,至于油耗就有點(diǎn)多了,真想買這個(gè)車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動(dòng)力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動(dòng)力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細(xì)微了,升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升,動(dòng)力比較緩慢才出來,當(dāng)然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力,我很滿意。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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