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邢臺盛之杰上汽大眾?途昂最高優(yōu)惠4萬元?現(xiàn)車充足

2023-04-04 13:58:17 作者:問答叫獸

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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓2.00萬 27.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓2.00萬 29.20萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓2.00萬 30.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓2.00萬 35.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓2.00萬 38.20萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 - 29.99萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 - 41.79萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓4.00萬 26.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 ↓4.00萬 28.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 ↓4.00萬 34.89萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓4.00萬 37.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓4.00萬 43.69萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓4.00萬 46.59萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  途昂前臉設計非常豪華,中網(wǎng)運用了雙幅式的設計,看起來十分豪華。

  這款車長寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

  途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  途昂配備2.5T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道:“動力仁者見仁智者見智,剛開始擔心2.0T的發(fā)動機駕馭不了這么大車身,結果令我滿意,只有肉的人,沒有肉的車。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實話只能說夠用,有點感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運動模式下,油門反應本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當開,那種動力放映迅速,更讓我我覺得它動力更充沛,至于油耗就有點多了,真想買這個車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細微了,升檔迅速轉速總能保持很低很經(jīng)濟范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時間轉速去攀升,動力比較緩慢才出來,當然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動力平順有力,我很滿意?!?/p>

網(wǎng)友@托托說道:“530尊崇旗艦版,19款途昂的最高配置,全景天窗、360行車輔助、ACC自適應巡航、座椅通風、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無鑰匙進入、自動泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面,關于氛圍燈的光帶亮度感覺還是有點欠缺,12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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