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南京棲霞區(qū) 奧迪Q5L Sportback最大優(yōu)惠5萬(wàn)元 限時(shí)促銷(xiāo)

2023-04-04 15:53:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 棲霞區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪Q5L Sportback詢(xún)底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)棲霞區(qū)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),奧迪Q5L Sportback目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元。

?南京朗馳奧迪汽車(chē)多市售多市 電話(huà):4006257273
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) - 44.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) - 44.56萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) - 48.05萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) ↓4.27萬(wàn) 38.41萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) ↓4.45萬(wàn) 40.00萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 45.21萬(wàn) ↓4.53萬(wàn) 40.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 上市特別版 45.92萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 41.32萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) ↓4.81萬(wàn) 43.24萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 44.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn)
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2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) - 44.56萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q5L Sportback車(chē)頭風(fēng)格顯得十分精美,中網(wǎng)使用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,看起來(lái)相當(dāng)誘人。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4778/1892/1666mm,軸距2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

  奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用飾條裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  奧迪Q5L Sportback配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L Sportback在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@terry16說(shuō)道:“爽,爽,爽,爽,爽,爽,爽,爽,爽!”

網(wǎng)友@junnenyxf說(shuō)道:“在40到45之間猶豫了3秒。因?yàn)檫@里是上海。交通堵塞依然是主旋律。其實(shí)40碼已經(jīng)足夠了,只要舍得踩幾腳,一不小心就能爬到100碼。停車(chē)場(chǎng)的上坡也非常平穩(wěn),沒(méi)有任何疲態(tài)。還有什么可奢求的?順風(fēng)順?biāo)俏业脑V求。我試過(guò)45馬力,不得不說(shuō),這四五十匹馬力確實(shí)不錯(cuò),但應(yīng)用場(chǎng)景并不多。對(duì)于3.0TV6來(lái)說(shuō),這點(diǎn)馬力根本不夠看。”

網(wǎng)友@黃公爵說(shuō)道:“操控輕松,像這種大塊頭的車(chē)子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力,相反,我還覺(jué)得非常輕松呢,尤其是在拐彎的時(shí)候也很靈活,指向精準(zhǔn),方向盤(pán)沒(méi)有虛位!”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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