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南安萬事達(dá)一汽豐田?RAV4榮放最多降5000元?今日鉅惠

2023-04-04 19:14:48 作者:問答叫獸

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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 - 17.58萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 - 19.58萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬 - 20.68萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 - 21.28萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 - 22.58萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬 - 26.08萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓0.40萬 17.18萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 ↓0.40萬 19.18萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬 ↓0.40萬 19.68萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬 ↓0.40萬 20.08萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬 ↓0.40萬 20.58萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓0.40萬 20.88萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓0.40萬 22.18萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓0.40萬 22.28萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓0.40萬 23.98萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.48萬 ↓0.50萬 16.98萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.48萬 ↓0.50萬 18.98萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬
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2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬 ↓0.50萬 19.88萬
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2020款 2.0L CVT風(fēng)尚Plus四驅(qū)版 20.88萬 ↓0.50萬 20.38萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬 ↓0.50萬 23.28萬
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2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)鎧甲式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

  這款車車身長寬高4600/1855/1680mm,軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場上會(huì)比較受歡迎。

  RAV4榮放內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

  RAV4榮放搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率174馬力,工信部綜合油耗5L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@rongfang說道:“2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力除了平順些(其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用也不見得說很不平順,觀點(diǎn)),再搭配CVT的變速箱,動(dòng)力損耗了一些,起步不能著急,速度起來了,在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在,即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“這臺(tái)車表現(xiàn)的也比較優(yōu)秀。正常在城市里面行駛,用eco的節(jié)能模式是完全可以應(yīng)付的過來的。當(dāng)需要澎湃動(dòng)力,當(dāng)需要越野的時(shí)候,那么我們就可以用到他sport,運(yùn)動(dòng)模式,加上她變速箱的手動(dòng)模式,動(dòng)力又十分的強(qiáng)勁?!?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道:“最滿意的就是它的油耗表現(xiàn)了,2.0L匹配6擋手動(dòng),老司機(jī)能開出來7個(gè)的平均油耗,省油省到極致;車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠,豐田的車就是這點(diǎn)好,可能它的技術(shù)不是最先進(jìn)的,但是勝在中庸,你挑不出太好的地方,但是也挑出來毛病,3年來,這臺(tái)車沒有出過丁點(diǎn)故障,非常省心;空間是這臺(tái)車的亮點(diǎn),買這臺(tái)車的主要目的是為了家里的五金生意,后排地臺(tái)平整,三個(gè)成年人坐沒有任何問題,而且后排座椅的角度可以調(diào)整,坐起來很舒服,后備箱的空間非常不錯(cuò),用來拉貨很方便,而且后排座椅支持按比例放倒,可以和后備箱連成一個(gè)整體,運(yùn)送貨物十分方便”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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