重慶新亞廣汽本田?冠道最高降1.5萬元?今日鉅惠
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冠道車頭看起來非??孜溆辛Γ由隙噙呅胃駯?,散發(fā)出濃郁的硬派氣息,造型狂野且搶眼。
這款車長寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)給人一種十分沉穩(wěn)的感覺,看上去氣場十足。
冠道內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,色調(diào)選擇了黑色,輔以銀色飾板,看起來非常大氣。
冠道配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“2.0的動力總體滿意,低速時要立即提速還是不能隨叫隨到。60Km后加速暢快?!?/p>
網(wǎng)友@mesnah說道:“配飾也比較喜歡,日系風格,但是手感、軟包都不像日系,手感很好,按鍵也不錯”
網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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