縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款明銳（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為14.14萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　明銳前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　明銳車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，加上素雅的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

　　明銳內(nèi)飾整體比較樸素，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　明銳配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，明銳的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。功能配置方面，明銳標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

明銳?2019款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 旅行車 TSI230 DSG豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@最美下雨天說道：“方向盤的手感相當(dāng)不錯，電動助力的反饋力度會隨著車速變化而變化，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時的車輛側(cè)傾控制的也很不錯，說明底盤很扎實，過減速帶時，后排的顛簸控制的也很錯，雖然新明銳把獨立懸掛改成了非獨立懸掛，但是區(qū)別并不大，一般人是體會不出來的，所以不用為后獨懸還是后非獨懸糾結(jié)，適合自己的才是最好的，不過如果是選速騰那就得注意了?？傮w來說，這款車易于操控，駕駛起來十分舒服?！?/p>

網(wǎng)友@wenkexy說道：“操控這一塊，我只信德系。明銳PRO車身穩(wěn)定系數(shù)達(dá)二十多 項，開起來很穩(wěn)，很扎實。方向盤精準(zhǔn)度很高，沒有虛位。剎車系統(tǒng)也成電子助力的，據(jù)說還不我用剎車油了。”

網(wǎng)友@海風(fēng)說道：“1.6的明銳動力確實比較一般，起步也太肉了，完全沒有德系風(fēng)味，加速倒是還算線性，基本沒有頓挫感；超車上S檔，轉(zhuǎn)速拉倒1700左右，動力倒是很充沛，但大腳油門下去，發(fā)動機有嘶吼的聲音，顯得力不從心。。?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）