對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天我們要說的是長(zhǎng)安CS75（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　長(zhǎng)安CS75前臉看上去十分優(yōu)雅，配合單幅式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長(zhǎng)安CS75車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。同時(shí)，采用了整潔的尾燈設(shè)計(jì)，視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺，飾以銀色飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　長(zhǎng)安CS75配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，長(zhǎng)安CS75配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安CS75?2017款 尚酷版 1.5TGDI 手動(dòng)致享型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 尚酷版 1.5TGDI 手動(dòng)致享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流氓兔說道：“暫時(shí)無越野經(jīng)歷和需求”

網(wǎng)友@楚國(guó)的蝸牛說道：“2018款CS75這款代號(hào)JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率131Kw（合格證上有寫，凈功率123KW），178馬力 ，超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說吧，紅綠燈下排在第一個(gè)，1500轉(zhuǎn)起步，差不多跟其他車齊頭并進(jìn)；2000轉(zhuǎn)左右起步，可以超出半個(gè)到一個(gè)車身距離；地板油起步，感覺干得過寶馬奧迪。自駕出游， 坐滿5個(gè)人而且裝著行李，油門響應(yīng)還是很靈敏，動(dòng)力一踩就有，速度到了120公里每小時(shí)仍然加速從容，在高速超車游刃有余。市區(qū)高峰期開運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)靈敏，起步快，不會(huì)被插隊(duì)，這一點(diǎn)很好。其他時(shí)段正常開，很省油，小腳油門都能超車。所以，我感覺動(dòng)力比較充沛?！?/p>

網(wǎng)友@643浦東無所謂說道：“2.0的大心臟，你說動(dòng)力能不好嗎 開車看個(gè)人習(xí)慣，舍得給油沒有跑不動(dòng)的車子，75給我的感覺夏天開空調(diào)就和沒有開一樣 完全不受影響去降檔?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）