我想大部分車友都會同意，價格在上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。今天介紹的這款攬勝（詢底價|查參配），指導價為179.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝內(nèi)飾整體走了精巧路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　攬勝四輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。此外，這款車配備了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　攬勝中控屏使用嵌入式的設計，尺寸為10.2英寸，給人一種十分精巧的感覺，細節(jié)的點綴很見功底，看起來很美觀。另外，中控屏配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、中控液晶屏分屏顯示等四項配置。

　　該車標配了并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車載冰箱等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝的大燈遠近光燈均為氙氣光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。攬勝的內(nèi)飾看起來頗具豪華的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

攬勝?2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lihongyang3d說道：“每個人對性價比的理解都不一樣，這也是我為什么不選長袖的原因，一是配置一樣，二是我坐后排的機會不多，能不能買點別的？”

網(wǎng)友@qcyr-taipingyang說道：“座椅很舒服，包裹性也好，不過前排座椅靠背角度調(diào)節(jié)有限，午休挺痛苦?！?/p>

網(wǎng)友@linchina說道：“座椅我感覺挺舒服，隔音效果也不錯，懸架減震就有點硬了，過減速帶有明顯感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）