縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是唐新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　唐新能源前臉看上去十分鋒利，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì)，搭配飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　唐新能源車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。

　　唐新能源內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，輔以銀色金屬飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112kM。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，唐新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具棱角分明的感覺(jué)，雖然造型設(shè)計(jì)感覺(jué)有些“直來(lái)直去”，但也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的氣勢(shì)感。唐新能源配備了可開(kāi)啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯(cuò)，坐在車?yán)锞湍苁斋@一路陽(yáng)光和風(fēng)景。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

唐新能源?2021款 DM-i 112KM 尊榮型底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 112KM 尊榮型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車，剎車也沒(méi)問(wèn)題，在停車場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車踩起來(lái)都很巧妙?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“除了輪胎那里沒(méi)有雷達(dá)，其余的360景象夠用了。拐彎超過(guò)40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“短距加速有力，滿載六人上坡70多度沒(méi)毛病”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）