一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，不然就本末倒置了。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的奧德賽（詢底價|查參配）。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　奧德賽內(nèi)飾整體顯得比較動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧德賽的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體造型可圈可點。奧德賽的車尾看起來十分運動，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.4L 至尊福祉版?奧德賽動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.4L 至尊福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠?qū)@塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點。”

網(wǎng)友@珠海海風(fēng)豪華說道：“這個還是不錯的，當(dāng)然我不開快車”

網(wǎng)友@廣州肥斌19智享說道：“我一般都是佛系開車，這動力對我來說夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）