隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪A6L車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計，看起來較為穩(wěn)重。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。同時，采用了精美的尾燈設(shè)計，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，奧迪A6L搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。奧迪A6L的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪A6L?2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@iufnagbsa說道：“加速感覺很順暢，推背感很好，動力很好，超車沒有壓力，只要你愿意踩油門，剩下的就交給你了。操控性很好，方向盤基本沒有晃動，懸架適中，變道超車也很穩(wěn)。剎車靈敏，低底盤，”

網(wǎng)友@kitty-pan說道：“我暫時感覺不到動力，男朋友說動力一般。”

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“高速行駛不穩(wěn)，方向盤偏輕，不太喜歡！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）