對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　寶馬3系內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線，非對稱式中控臺整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬3系的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，有不錯的視覺效果。寶馬3系的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬3系?2022款 320i 運(yùn)動套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 320i 運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weinuolt說道：“我試過325 Li運(yùn)動，變速箱沒有彈射模式， sport+ M模式也是一樣的，如果是喜歡加速的人，建議330 i應(yīng)該會更好一些。自己的車開起來比較輕，加速平順性也不錯；”

網(wǎng)友@cow126說道：“他不舍得踩油門，也不開太猛的車，一步就能開過去。我開車比較慢，動力還算不錯。”

網(wǎng)友@panweijiu說道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過彎都不會有任何的晃動，底盤很好，方向也很準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）