對于預(yù)算比較充足的消費者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天為大家介紹的是蔚來EC6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來EC6車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　蔚來EC6大燈呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果十分顯著。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19，采用了精致的輪圈設(shè)計。

　　蔚來EC6的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯。

　　蔚來EC6車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　尾燈方面，蔚來EC6尾燈風(fēng)格十分精巧，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，蔚來EC6的車頭在設(shè)計上非常豪華，整體看起來檔次感十足。蔚來EC6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 蔚來EC6?自動版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 475KM 性能版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@chenzhufen說道：“在這里，我想告訴大家為什么蔚來會打動我。其實，這只是一種簡單的充電方式。之前我說過，充電的車基本上都是在不充電的范圍內(nèi)，如果說更遠(yuǎn)的話，我覺得我能接受的極限就是一次充電。不過我覺得，蔚來的電池?fù)Q電，可以讓電車的功能得到很大的提升。經(jīng)過長時間的了解，我發(fā)現(xiàn)蔚來在中國的幾條高速和幾個城市都已經(jīng)建成了比較完善的換電站，從北京到哈爾濱，再到三亞。如果換車真的需要三到五分鐘就能換到一輛車，我覺得我完全可以把蔚來當(dāng)成一輛油車。除此之外，我覺得電池還有一大優(yōu)點，那就是電池。雖然我買了電池，但蔚來保證每次給我換電池都是健康的。就說我倒霉，給了我一塊壞電池，把我放在路上了，我想這是換電站換下來的，蔚來負(fù)責(zé)。第二，即使出現(xiàn)了這種問題，我想換電池的時間也會比其他電車快得多。也就是說，電池就相當(dāng)于終身免費維修，而且電池壞了也跟我沒關(guān)系。那我就不用擔(dān)心電池問題了。對我來說，蔚來的充電技術(shù)就像 QQ一樣，不管對方有什么技術(shù)，有什么策略， QQ都是用戶最多的。無論你擁有多少塊充電技術(shù)，蔚來都是一樣的，蔚來擁有換電技術(shù)和逐漸完善的換電站網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

網(wǎng)友@floar89說道：“雖然貴了點，但也沒什么不好的，蔚來在電車?yán)锼闶潜容^貴的了，但我還是喜歡蔚來。”

網(wǎng)友@chxjun說道：“新車還沒換呢，打折很大，很劃算，先用著再說吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）