在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯CT中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì)，并采用黑色飾物進(jìn)行修飾，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高，再配合線條流暢的車頭，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雷克薩斯CT車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾看起來非常青春，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí)，這款車新潮的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。雷克薩斯CT的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢，看起來比較時(shí)尚有活力。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

雷克薩斯CT?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2014款 CT200h 舒適版 雙色針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nmgcmutd說道：“出色的行駛品質(zhì)令人相當(dāng)難忘,動(dòng)力就有肉肉的感覺了?！?/p>

網(wǎng)友@覬覦悠然說道：“ECO模式下，有點(diǎn)肉！若為運(yùn)動(dòng)模式，只要你舍得油，油門響應(yīng)及時(shí)！趕超ABB!”

網(wǎng)友@胡思思亂想想說道：“換擋沒有一丁點(diǎn)頓挫感，特別舒適，動(dòng)力一點(diǎn)都不肉?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）