2020款 1.5L 自動質(zhì)美版?馬自達(dá)3 昂克賽拉外部配置怎么樣?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊
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外觀 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大家收入水平也有所提升,那么隨之而來的自然是消費(fèi)能力的增長。這體現(xiàn)在購車方面就是預(yù)算的提高,畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗(yàn),那么配置則是不得不關(guān)注的一個(gè)重要因素。今天介紹的這款馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為12.69萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
馬自達(dá)3 昂克賽拉頭燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種清新干凈的感覺,同時(shí),這款車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。
馬自達(dá)3 昂克賽拉的后視鏡電動調(diào)節(jié)等功能都有配備,雖然只配備了不多的功能,但也足以應(yīng)付大多數(shù)的使用場景了。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡樸的尾燈,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
尾燈方面,馬自達(dá)3 昂克賽拉尾燈給人一種十分古典的感覺,設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,同時(shí),馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了防紫外線玻璃、主動閉合式進(jìn)氣格柵、全車車窗一鍵升降、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助等配置。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,給人一種干干凈凈的感覺。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 1.5L 自動質(zhì)美版?馬自達(dá)3 昂克賽拉外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動質(zhì)美版針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@julyhong說道:“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么,比如這個(gè)價(jià)格我要加速快,開著刺激,CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯;想便宜點(diǎn)兒,加速快,還可以有改裝空間,那思域是不錯的選擇;要品牌,寶馬1系、奧迪A3也不錯;要空間,凱美瑞、雅閣也不錯吧?但是我的需求是,緊湊,自吸,AT變速箱,360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像,要么多花1.5萬直接上個(gè)壓燃。所以對我來說壓燃性價(jià)比就很高,用馬自達(dá)的人自己的話說,壓燃就是秀個(gè)技術(shù),賺不著什么錢,并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”,說白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高,但是絕對售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問我為什么這個(gè)價(jià)格不買B級車?為什么需要360度影像?你看,這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗,我就可有可無,偶爾透透氣開側(cè)窗沒問題,老媽就壓根不太會用感覺不如沒有,而抽煙的人都表示香得不行。順便說一下:很多人應(yīng)該都是看了38號對壓燃的測評之后有了對壓燃的印象,我想說的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù),而忽略了他說的行駛品質(zhì)很好。作為一臺家用車,讓人開著舒服、坐著舒服,人多跑高速不拉跨,偶爾拉拉重要的乘客也不會覺得丟人,這才是最重要的吧。至于0-100加速,首先是沒人會和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒,其次是你平時(shí)起步油門踩下去50就可以超過80的車了,而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個(gè)精神病不會跟他搶吧。所以實(shí)際使用上,反而是100公里往后,甚至說個(gè)不太正確的,120-160的動力儲備更重要,因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車時(shí)候真正要用到的區(qū)間,就比如我的嘉年華1.0T,0-100并不慢,而120以上明顯疲軟,更別提拉滿人了,所以我很少開它去跑高速。還有就是,不要對車子要求過高,緊湊型車畢竟不是豪車,家用車也不是跑車,有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象,車子是為人服務(wù)的,太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像,想要一臺B級車質(zhì)感 A級車大小 不錯操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?!?/p>
網(wǎng)友@浙F5812F說道:“配置全面,360全景影像和自適應(yīng)巡航還挺好用的,真皮多功能方向盤手感不錯,使用起來也非常的方便,整車的安全配置也比較高,前后排都有多個(gè)氣囊的防護(hù)?!?/p>
網(wǎng)友@fjfzchh說道:“這輛車的價(jià)格比較實(shí)惠,保值率很高,再加上油耗也比較低,養(yǎng)車成本不高,很適合我現(xiàn)在的生活狀態(tài),動力也比較充足,操控起來也比較簡單,外觀設(shè)計(jì)的非常帥氣時(shí)尚讓人眼前一亮,在同等價(jià)位車型中算是很優(yōu)秀的了,感覺花這些錢買到這輛車還是挺值的,綜合來說性價(jià)比還是蠻高的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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