實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。作為一款緊湊型車，AION S（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION S內(nèi)飾看起來頗具質(zhì)樸的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，加上黑色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　AION S方向盤運用了雙輻式的設(shè)計，同時方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　AION S中控屏尺寸為12.3英寸，并標配了CarLife、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等五項配置。

　　該車配備了上坡輔助、定速巡航、牽引力控制等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　AION S配備可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。

　　這款車采用了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，AION S后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，AION S配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 魅 630?AION S有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 630針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@1980abo說道：“以前的臺車的隔音就不是很好，特別是速度上來之后，能聽到挺明顯的風噪聲和胎噪聲。這臺車子就沒有這樣的問題，即使跑到最快的速度，也能保持車里有一個很安靜的環(huán)境。座椅的坐墊挺寬大的，有很強的包裹性，靠背也能照顧到人體的腰部和背部?！?/p>

網(wǎng)友@vxcjn說道：“AION S的隔音效果并不太好，風噪聲有點大，胎噪聲也很是明顯，所以我感覺不是很喜歡。”

網(wǎng)友@uiuuuiu說道：“舒適的話，我是覺得挺舒適的，尤其隔音好，電動車就只有電機，所以噪音控制的非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）