對(duì)于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。今天介紹的這款謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　謳歌CDX內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí)，該車新潮的內(nèi)飾還輔以黑色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　謳歌CDX三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　謳歌CDX儀表采用雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，給人一種十分時(shí)尚的感覺，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有許多有意思的小細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的用心。

　　謳歌CDX中控屏運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是8英寸，顯得頗具簡(jiǎn)明的感覺，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、CarPlay。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　謳歌CDX后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，謳歌CDX的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。配置方面，謳歌CDX配備了前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、剎車輔助、倒車影像、牽引力控制、CarPlay等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 2.0L 質(zhì)享版 Hybrid?謳歌CDX內(nèi)飾怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 質(zhì)享版 Hybrid針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@linjb1968說道：“我特別喜歡車內(nèi)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，人性化的設(shè)計(jì)使我的駕駛感覺更加舒適。”

網(wǎng)友@茗香居士說道：“4人乘坐舒適性也很好，座椅包裹性非常好，有點(diǎn)遺憾的是后橋非獨(dú)立懸掛有點(diǎn)偏硬，低速擋加減時(shí)有很輕微的頓挫，但謳歌CDX悅享版畢竟只有20玩的售價(jià)，不可能去和幾十萬(wàn)元，甚至上百萬(wàn)元的豪車相比，再說了不管什么車都會(huì)存在一些瑕疵和不足，不可能達(dá)到百分之百?zèng)]有缺陷，懂車的人都很清楚這個(gè)道理，我很喜歡這款車，駕駛很舒適，作為私車也很實(shí)用。這車還是四年、十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，蘿卜白菜各有所愛，請(qǐng)各位必須去試乘試駕，親自體驗(yàn)一次吧?！?/p>

網(wǎng)友@貳┘伳祖♀說道：“從舒適性上來(lái)說，這輛車還是挺舒服的，不過如果能調(diào)到后排座椅那就更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）