隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型SUV，途銳（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　途銳內(nèi)飾看上去非常精細，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率239馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，途銳后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。途銳的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

途銳?2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“動力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發(fā)動機，但是我總感覺動力不是那么的強勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對于3.0T的發(fā)動機來說感覺差了點什么，我也不是專業(yè)的，說不上來，但就是感覺差點，因為我開過X5，寶馬的X5動力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些?！?/p>

網(wǎng)友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標準模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應(yīng)了我踩油門的感覺，沒有以前那么強烈了?！?/p>

網(wǎng)友@張花事說道：“目前新車我還沒有越野過，也沒有走過爛路，所以不評論?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）